最近特斯拉的Autopilot又陷入水深火热之中，这都是因为有媒体发布了这样一条消息，是NHTSA美国国家公路交通安全管理局发布了这样一份文件，当中有这么一句话掀起了掀然大波。

“Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact.（在撞击前不到 1 秒钟，Autopilot 中止了对车辆的控制。）”

网友们深扒这调查，最后发现后简直目瞪口呆！不少人纷纷质疑，这样子的话，特斯拉是不是就可以顺利甩锅车主了？这方向盘是 烫手 吗？前一秒才给我？驾驶员都懵了吧。

NHTSA从2021年的8月开始对特斯拉的调查， 因为有不止一辆特斯拉在开启自动驾驶系统Autopilot的情况下，闯入已发生事故的现场，撞上明明早已停在路边的急救车、警车或者出事车辆。

满脸疑惑的NHTSA随着调查的深入，更加的震惊！

发现16起这样的事故中，特斯拉在事故前大多开启了前向碰撞预警。其中还有一半车辆的自动紧急制动介入了操作，不过都是失败告终。

可怕的是调查后发现， 平均来说，这16起的事故当中，Autopilot都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制。

在事件中有两中声音出现在网上，一是吐槽的，这一秒钟才给我接手，特斯拉Autopilot没工作了，这个是甩锅是什么？

另外一种声音就是特斯拉的忠粉，说到特斯拉曾经承诺过，Autopilot在发生事故5秒内退出，全部由特斯拉负责。

但有一说一，真的是5秒钟的话就能够避免Autopilot失控造成的伤亡和损失吗？

除此之外，我们也能看到，从去年7月到今年5月，NHTSA 共收到367起涉及ADAS辅助驾驶系统的事故报告，其中仅特斯拉就上报了273起，占比超七成。这么大的占比还是令人有点震惊的。

值得一提的是，在此次调查过后，NHTSA再次的公开明确特斯拉现有的Autopilot功能均为L2级辅助驾驶。并再次提醒大家， 在 无论何时何地都要做好接管车辆的准备，生命要自己掌握！

我们也知道马斯克这个人总是在社交平台多次公开宣传Autopilot将很快达到L5级，也就是完全无人驾驶。这大概会引起一些不必要的误会，这次NHTSA明确的表示，不知道马斯克还会不会收敛一下。

如今已经6月份，NHTSA最新的调查数量扩大至83万辆。NHTSA此次还将调查性质升级为工程分析，可以说是十分认真谨慎了。我们简单点来说，一旦NHTSA确认AP存在问题，那么所有83万辆特斯拉都有可能被召回，这对于以AP或FSD功能为傲的特斯拉来说，无疑将是沉重的打击。