涨了涨了！特斯拉又涨价了！不过别慌，这次特斯拉涨的是美国的售价，国内售价还没有变化。

此次特斯拉在美全系最高涨价6000美元，特斯拉也算是美国的“国货之光”了，不知道被特斯拉背刺的美国人民作何感想。

咱们中国的新能源汽车近两年来高速发展，有三巨头蔚小理，有最近爆火的比亚迪，还有哪吒、零跑等后起之秀，那么在它们当中，有没有能够称得上“国货之光”的产品你呢？今天咱们就拿最近爆火的比亚迪海豹和小鹏P7来讨论一下。

小鹏P7可以说算是国产新能源轿车的扛把子。论颜值小鹏P7是首款国产的大遛背无边框轿跑，论性能小鹏P7拥有最高430匹马力的前后双电机，能做到百公里加速时间仅需4.3秒。

论智能化，那就更有得说了，小鹏P7搭载着自研得XPILOT3.0智能驾驶辅助系统和Xmart OS智能车机系统。小鹏P7可以实现在全国多数高速公路和部分城市道路的高级辅助驾驶，比如全速域的自适应巡航、智能的辅助变道，可以说小鹏P7在智能化方面一点都不比特斯拉差。

在主动安全方面，小鹏P7也不含糊，全车30个传感器，超过20项的主动安全配，在保障你轻松驾驶的同时，还能提供足够的安全保护。所以综合来看，小鹏P7足以称得上是“国货之光”。

那么比亚迪海豹又如何呢？比亚迪海豹最大的优点就是性价比要好于小鹏P7，它的预售价是21.28万起，而小鹏P7的指导价是23.99万起。

不过也正因为如此，比亚迪海豹在配置上，尤其是智能化方面，要比小鹏P7差上不少。从已知讯息来看，比亚迪海豹的智能辅助驾驶只能算是勉强达到了L2的级别，这个水平大部分国产的十来万燃油车都能轻松做到，与小鹏、特斯拉等全栈自研的车企更是没法比了，可以说比亚迪海豹在智能化方面根本没下功夫。

不少人都喜欢比亚迪海豹的外观，确实比较动感，但仔细看有点模仿特斯拉Model3的嫌疑，先不说比亚迪是不是有意为之，在如今国产车都纷纷讲究创新的年代，还走以前模仿的老路子，无疑是不思进取了。

基本上比亚迪海豹是款性价比不错的车，但是创新力不足，不仅智能化与两年前的比亚迪汉没太大区别，700公里的续航小鹏P7两年前也做到了，总结就是比亚迪海豹价格有诚意，但产品没新意。