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来一场说走就走的旅行--长沙
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1.起因:错过了五一,错过了端午,因为过节都不打算出去就没有安排,可是看到大家都出去玩了,我又开始躁动了。于是跟朋友商量这周末去长沙玩,虽然我们去年元旦的时候去过一次,但是对长沙的美食还是念念不忘,于是大家一致决定这周末来一次说走就走的旅行!?

2.车型:p7长续航至尊版(E版)充满wltp续航值504km

3.充电规划:因为之前自己也自驾过一次长沙,知道冲满电到长沙没问题,虽然当时是2人,这次是4人满载,但应该问题不大,所以也没有太规划充电桩,在高速上上厕所的时间补了10分钟足以。

在集合点的小鹏超冲站补到501km就出发了,上了告诉就打开NGP,让佩奇自己开了。 车辆版本2.7.2公测版,虽然已经入选了2.8.0的公测但是出发前还是没有收到推送。

4.ngp体验:不得不说,高速使用ngp真的能帮助驾驶员减轻很大的负担,驾驶员只需要在特定情况下进行准备接管,其余情况基本都可以很轻松的扶着方向盘看着前方就行。

特定情况指的是比如旁边有货车、前方车辆画龙、后面有车辆高速接近并超车、前方车辆速度较慢但旁边车道距离小不支持ngp自动变道的情况(手动变道体验会更好)、进入闸道、大曲率弯道、并入主道等这些情况,建议大家随时准备接管,但并不是说必须接管有些情况不接管也行只是会被压速度而已。

也发现了ngp有时候自动避让货车的时候还是有些问题,很多时候是到了车辆的中间,才会开始避让,让人觉得像是慢了一拍似的。

视频上传完成

还有那种短货车,我都超过去了才避让,更加让人觉得多此一举了,感觉小鹏还需要多多优化。

全程接近5个小时,接近4个小时的高速路段使用ngp我一个人开下来了,如果没有ngp真的怕是扛不住。 接下来就是长沙的吃吃吃了!

5.回程:高速上好大的雨,其实如果只是下雨,倒还好,主要是旁边的大货车扬起的水雾真太大了,什么都看不见了,非常的危险,还好NGP在这种情况下也可以正常工作,给了我很大的信心,当然自己比正常情况下更加注意力集中随时准备接管了。

视频上传完成

6.插曲:在高速上ngp降级为lcc+acc无法重新开启,我一开始以为是高精地图覆盖不够,但是后续很长时间都没有出来就比较疑惑了,刚好有个变道需求,我就打灯变道,结果发现屏幕提示故障了。打开辅助驾驶功能页面,发现后方侧后方盲区监测等功能无法开启。

我个人怀疑是雨太大了毫米波雷达被污染了,在服务区停车擦了毫米波雷达和摄像头重启车机,但是并没有恢复。

询问了在线工程师上传了日志也没有得出结论,让我找时间去服务中心检测下。朋友晚上还有事急着赶路,acc+lcc也能够正常使用,我就继续赶路了。

不得不说lcc+acc跟我的安全感完全不能和ngp相比,每次超大货车的时候总是心惊胆战的,?甚至有几次我不敢赌直接接管往左打了点方向。

不过还好从京港澳高速换到武深高速后又突然好了,这个时候雨也几乎停了。所以我个人猜测是不是线束接触不良导致的。

后面下雨又出现了这个问题,不过倒是提示清洁后方毫米波雷达,清洁了后车牌旁2个雷达果然好了。还好只是虚惊一场。 

花了5个小时安全到达武汉,这次大雨的高速经历真的让我觉得ngp这钱花得值!??

总结:本次高速旅程共计720km左右,高速ngp时间大约在8个半小时,我一个人全程自己开,如果没有ngp怕是真的很难开下来,ngp真的是用了就回不去了。

来回充电总花费150块,相较于现在9块的油价,这个花费真的是很省了,期待与佩奇的下一次旅行!?

遗憾:比较可惜的是明明入选了2.8.0的公测,结果现在都还没推送新版本,没法在周末明显的对两个版本Ngp进行一个实测对比。?

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