写在最前面，作为一个车主，极氪这个车，是一款好车，猎装的造型，宽敞的空间，优秀的性能，不错的操控和硬件的堆积，再加上不贵的售价，满足了很多年轻用户和家庭的需求。但你们躺在去年的ppt上和一些订单的数量上沾沾自喜，那就很可悲了。

?开篇:感谢“蒜头”客观评价了001，也说出了很多车主的心声。至于“躺”和“沾沾自喜”，作为一线极氪人，感受到更多的是“如履薄冰，砥砺前行”。

一、这个交付量的柱状图真的是做的非常有水平，加上总交付量之后，非常直观的看到极氪的交付量那是节节攀升呀，在想什么呢，你的5月份的进步大是源于4月份的起点太低好么？要不瞅瞅隔壁M5的交付数量？踏踏实实搞好交付各环节的关系，还搞个不签合同不生产这一套，多少人收到车发现有瑕疵，由于你们交付周期过长只能忍气吞声的修车接受所谓的赔偿。这难道就是直营么？

?: 这两年关于车辆交付已是全行业的难题，每一次的进步，背后都有艰辛的谈判和沟通。的确无法满足旺盛的市场需求，供需矛盾一时难以缓解。为保障可持续发展，且车辆很多定制，所以按合同生产也是充分且必要的一个措施。但会在生产前需要征得用户的同意。车辆出厂运输过程中难免都会一些瑕疵，交付过程中一定会出现问题的，咱友好充分协商解决，会确保知情权，总会想到办法的，毕竟办法总比困难多嘛。这就是直营会面临的。我们预见到了，且做好了准备坚持下去。

二、6个半月的时间组团队，搭架构这事儿，可以看出你们公司内部是有多么混乱，别的不说，就你们公众号发的文章，有多少是经过严格审核的？什么4次大版本升级，什么极氪001不是搭载zeekeros，什么250kw/kg，什么5月31号权益倒计时5天。从一个局外人分析你们公司现在内部存在的问题，完全就是上层领导头脑不清楚，只会念稿。中层干部各种派系勾心斗角，互相不团结，只注重眼前部门的眼前的任务指标，底层销售疲于奔命业绩，互相插刀。一家公司的领导层都这么稀里糊涂，怎么把方向？中层不懂得部门协作，互相掣肘，怎么带队伍？各个环节都没打通，仓促上马，一切的一切，只是觉得可惜。

?:文章的小失误的确存在，这点我们内部小编也在深氪反省ing，APP也有些bug和失误的确不太严谨，作为一家年轻的公司需要磨合和提升的地方还很多，这也是经历成长的必经过程。“蒜头”是咱车主就不是局外人，关注企业发展以及管理问题的确也是“爱屋及乌”恨铁不成钢的心态我非常理解，世界上每一个组织都会有问题，我们是一家站在巨人肩膀上的一家创业公司，行业速度发展迅猛的时代，大形势不允许我们步伐慢，只能快，在这过程中必定会有些问题需要去磨合，但没有你设想的那么糟糕的。至少我个人感觉是大家目标明确，克服困难和外界舆论压力都在负重前行，坚持自己该走的路。谁还不会碰到几个坑，不怕踩，怕的是畏缩不前。

三、你们对外表白的初衷表示是自己用户共创企业。我挺想知道，你们共了什么，又创了什么？一个简单的座椅异响问题，车友自己发帖自己解决问题，给大家提供思路，想发去app，结果和谐了？你们在怕什么？怕给领导看到一些不和谐的声音？怕自己产品力有问题卖不出去？怕承认自己的短板？欺上瞒下，一片和谐，就你们这样，车主的声音怎么传达到上层？你们中层就直接过滤掉了。传统企业，像极了老派国企，一级骗一级一直骗到安主席？这就是你们所谓的对用户型企业图景更清晰？清晰在哪里？能否告知车主，堂堂正正大大方方的说出来？在那里装鸵鸟，闭口不谈，问题就不在了？就不用解决了？

?:这个问题已反馈到售后，用户共创的帖子也在我们自己的官方车主群里分享，这个问题我确认已反馈到高层，且售后也在积极解决问题中。前段时间开雨刮水盖的方法那个发抖音车主。我们也充分听取意见启动了盖子优化流程了。用户的力量是巨大的，民间的智慧是无穷的，我们希望更多这样的互动。正如大牛今天回应你的文章一样，我们珍惜你的每一次声音。也许建设性意见没有那么快得到落实，但不会被错过。我本人都反馈好几条特别有用的建议去到技术和研究院部门去的。我们也希望能建立起直接反馈到研发端的渠道，这些都需要一个奢侈品叫“时间”

四、承诺的ota并不能按时完成。从去年12月份开始一本正经的胡说八道，承诺12月底完成2.0大版本的更新，一直拖到今年的3月底快4月才开始推送，请问你们出了什么问题？能否告知用户？用户并不是不理解你们，缺的只是你们公开坦诚的态度。把锅甩给疫情，疫情一来什么都可以往后推了……

?:OTA迟到了但不会缺席，的确在告知的时候也明确具体时间还是一样会被骂，不如等先锋测试后再发布，另外上海软件中心成立了，目前暂时的弱项不久就会优化提升的。我们还是跟时间做朋友吧。

总而言之，要感谢很多很多像“蒜头”这样的车友，从2021年415品牌发布后一直理性陪伴且不断提出吐槽改进意见。这一切都是极氪宝贵的财富，也许蒜头提的很多企业存在的问题不能很快解决，但我们解决问题的决心不会动摇。品牌还年轻，走一段自己从未走过的路，摸索前行，也得经历“小马过河”的焦虑，更得承接热切用户期待，用户企业本身就是一条最难的蜀道，虽难，但是我们要去的方向。坚持并遇见曙光。