在打开app时，无意中发现了新版本更新的提醒，等不到夜间自动升级，于是在车辆停滞时直接点击升级，也能在下班时，直接体验下新版本带来的不同。

此次测试内容为XPILOP 2.5所有更新内容，3.0暂时无缘感受。另外，车辆在测试过程中发现了一些bug，毕竟是测试版本，后续有待监督修复。

在经历的2.6、2.7两次版本更新后，还有些期待此次的2.8，希望能够在现有的硬件基础上增添些有趣、实用的功能，带着这份热忱，开始今天的测试。此次内容官方描述，可见app。

1、智能限速辅助（SAS）

该功能是通过识别限速，在开启辅助驾驶后，对设定车速进行校准，避免超速，做出提醒认为干预或者直接车辆自主进行限速修正。但今天开启后，进行了5分钟的测试，未发现有车辆干预。测试方法为在限速80km/h路段（仪表盘已识别限速标识并显示），设定LCC为90km/h行驶，后续有待和小鹏OTA人员进行沟通，再进行确定。

2、语音控制仪表盘

以前经常发现很多小白车主再问，你的仪表盘为什么是这个样子的？之前的调整方式为长按方向盘两侧按键进行仪表盘卡片的切换，这次将智能语音系统覆盖到仪表盘上，也算是一个突破，减少动手操作，算加分项。

3、常用页面增加X-Pedal和舒享模式切换

该功能针对经常使用这两种模式的鹏友，可在常用页面进行切换，减少之前多层菜单逻辑带来的切换繁琐，当切换这两种模式时，每次都会有弹出提示框，针对这两种特殊使用模式下需要注意的问题，在保证安全提示的前提下使用，算加分项。

4、新增语音旋钮控制

音量、风量、温度、地图、屏幕亮度，都可以通过语音进行旋钮调节，这里说的旋钮调节，指的是通过“大大大”或“小小小”的描述字数，进行三段调节，比如风量大，则增大一格，风量大大大，则直接放大三格，这个功能对于自己在车上还好，如果身边有人，就会觉得很尴尬。

5、无限充电面板可关闭

这次的更新，将无限充电面板可设置为关闭，并且亲测后，可通过语音进行控制。充电面板位置是我经常放置手机的位置，早上出门时基本满电，再进行充电，就会显得很多余，关闭后，当个手机放置台，按需在开启，我觉得很实用。

6、语音控制升降地锁

此项功能未做测试，当有了家桩后，其方便程度让我很少去超充站，但相信超充站的免费使用，一定是很多鹏友的选择，充电车位被占，也是屡见不鲜。新增的语音降地锁功能，简化了车主进入到装有地锁功能的超充站，在解决车主操作痛点的同时，超充站全部适配地锁，避免其他车辆占用，推进就非常方便了。

7、新增后排遗留提醒功能

这个功能我相信是非常实用的，但在开启后，经过多番测试，未进行触发提醒，后续还需要和攻城狮进行沟通。

测试方式模拟真实放置、离开行为：

a、车辆P档时，打开后门，关闭后门，打开主驾驶车门，上车行驶大概1公里，停到车位处，下车未收到提醒

b、锁车后，拉开后门，关闭后门，打开主驾驶车门，向前移动2m，再退回，下车，未收到提醒

C、锁车，拉开后门，关闭后门，打开主驾驶车门，上车后马上下车，未收到提醒。

此次更新中，优化了车道居中辅助（LCC）的识别、使用感受，在此次更新后，简短的道路体验无法感受到全部更新内容，本着严谨的态度，暂不评论。

由于车辆版本限制，无法体会到XPILOP 3.0内容，不过单从2.5来看，内容还算丰富，不过作为测试版本，存在问题、bug也算正常，后续还需要攻城狮结合测试车主的问题进行修正，框架已罗列好，期待正式版呈现出更好的效果。

此次OTA的分享暂时告一段落，后续体验如有不同，或发现更加新鲜好玩儿的内容，再做更新。