5 月底，宝马发布了全新 X1 的官图，全新 X1 有三种动力车型，我们主要来看看纯电版 iX1 的官图。

外观方面，iX1 的整体外观设计与新 X1 是基本一致的，仅在前包围位置有一定的区别，首先造型方面相比油版和插混版都没那么运动，并且纯电版还加入了许多蓝色装饰进行点缀。

格栅方面，作为纯电车型，iX1 自然是全封闭式的设计，不过作为一款宝马，在双肾造型内还是有许多竖置的镀铬装饰件的。

车灯采用了全新的家族化设计，与新 i3 的造型基本一致。

经过蓝色的装饰点缀后，iX1 的新能源属性确实要强了不少。

车身侧面来看，iX1 的整体造型与现款 X1 的差距并不是特别大，主要还是门把手采用了宝马最新的半隐藏式设计，能在一定程度上减小风阻。

轮毂采用的是多辐条设计，看上去的整体感觉还不错，但不够运动。

尾部来看，虽然整体造型与现款没有太大区别，但尾灯方面的细节提升是非常大的，新款的尾灯看上去要精致了不少。

内饰方面，iX1 采用了全新的宝马家族化设计，换装了全新的双联屏，系统方面当然也升级到了 iDrive 8 系统。

动力方面，iX1 xDrive30 版车型前后桥各有一个驱动电机，综合最大功率 313 马力，最大扭矩 494N·m，官方 0-100km/h 加速成绩 5.7s。

电池方面，新车配备了一个 64.7kWh 的电池组，根据工况可提供 410km 至 435km 左右的续航里程。另外，新车还配备 130kW 的快充系统，可在半小时内从 10% 充至 80%。

插混版车型的电驱部件同样来自第五代 BMW eDrive 技术，电机为后轮提供动力。xDrive30e 最大功率 326 马力，xDrive25e 最大功率 245 马力。