近几年新能源的发展，催生了很多新势力品牌的发展，而有些新势力在这些时间中拼命发展，在技术上、产品上都有很好的成果，也获得很多潜在的客户。在说到国内新势力的时候大家第一个想到的就是“蔚小理”。当然这也是目前国内新势力的代表，有意思的是三者已经慢慢开始共同向中高端市场发展，在今年还三者还会陆续发布全新SUV，接下来我们一下分析一下有什么亮点！

1、 蔚来—ES7

蔚来旗下全新车型蔚来ES7将于6月15日线上首发亮相，定位中大型SUV，弥补了蔚来在售的ES6与ES8的五座SUV空缺，新车长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。

智能化方面，新车基于蔚来NT2.0平台打造而来，智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，新车搭载一个激光雷达和两个高位摄像头，预计新车将标配NT2.0自动驾驶硬件，并且搭载晓龙8155芯片、智能网关、5G模块。

此前，蔚来联合创始人秦力洪就对外透露新车与国产宝马X5竞争，个人认为ES7在产品上并不是真的对标宝马X5，毕竟在产品上一个是新能源智能汽车、一个是传统豪华车型并不是一个可对标的车型，我猜应该只是蔚来对外宣称对标国产宝马X5应该是一个营销方式，保持蔚来品牌影像的高端性，个人预计该车的售价应该会在40-50万之间，不过蔚来的交付时间一直都不准时，不知道新车要什么时候可以交付。

2、 理想—L9

此前，在网上曝光的理想大型SUV—L9将于于6月21日正式发布，8月正式交付，对此李想对于理想L9这款车非常有信心，其表示：“感谢大家对理想L9的期待，500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”。

作为理想首款大型SUV，该车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，与宝马X7、奔驰GLS非常接近，新车在内饰方面搭载了3块15.7英寸的大屏，分别是中控屏、副驾娱乐屏、车顶的二排娱乐屏，新车在屏幕运用上非常大胆。

值得一提的是，该车将拥有L4级自动驾驶硬件，支持级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶等，在硬件上该车确实可以达到L4级自动驾驶水准，但是理想在软件上一直以来并不擅长，不知道新车会不会有所提升。

动力方面，新车搭载1.5T四缸増程器，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达330kW，最大扭矩620N·m。

对于“老李”那么肯定该车是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，这其中也有很多网友表示有口嗨的成分，毕竟宝马X7和奔驰GLS也没有突破200万，之所以敢说出这样的话，我猜测“老李”想表达的意思是该车在配置上可以完全超越500万以内的SUV，这让我想起前不久华为CEO余承东对问界M7的直接吹捧“完全超越百万豪车”，结果遭受各大网友吐槽。

3、 小鹏—G9

去年广州车展小鹏旗舰中大型SUV已经和大家亮相，新车将于今年第三季度上市、第四季度交付。

新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造而来，该车即代表小鹏进入3.0阶段，采用了全新的智能电动平台，搭载 800V 高压动力平台，真正实现“充电5分钟、续航200km”，并且配备目前小鹏汽车智能辅助驾驶等级最高的 XPILOT 4.0 辅助驾驶系统。

对比蔚来和理想，小鹏好像并不太在意品牌的宣传方式，小鹏更在意的是在智能科技上，用实打实的成果去吸引潜在的客户，比如在城市城市NGP量产之前，小鹏的高速NGP已经深受用户的好评，在前不久还发布了增强版的LCC/ACC功能。

而且在补能布局上目前共有 954 座充电站 第四季度开始铺设480kW充电桩，这是行业内少有的在补能上重点规划的车企，这也是为用户出发的车企。

值得一提的是，G9的出现也成为小鹏迈向中高端市场的开端，毕竟小鹏一直以亲民的方式以打动消费者，目前来看小鹏已经足够能力去往更高端的市场发展。

最后，三款SUV都各有千秋，不过可以看出来这三款SUV的共同点就是往更智能科技、更高端的市场方向发展，虽然各自在产品策略上略有不同，不过能看出自主品牌日渐强大，身为国人为此感到骄傲。