说起车机，早年间都是各个品牌自己一套，不能和手机互联，到了 2014 年，苹果推出了 CarPlay，算是第一次有了手机与车机方面互联的功能，经过几年的发展，CarPlay 发展到了下图的摸样。

目前这套 CarPlay 已经基本能满足导航、音乐方面的基本需求了，但影音娱乐方面确实还有欠缺。

下面就让我们来看看，在 WWDC 2022 上发布的全新 CarPlay 都有哪些新的东西。

一、全新 CarPlay 解析

我们现在常用的 CarPlay 只能在中控屏上显示相应的内容，而全新 CarPlay 则能在车辆的所有屏幕上显示相应的功能，下面就让我们一项一项来看。

-屏幕布局

目前主流的屏幕布局有两种，一种是横屏，一种是竖屏，而新 CarPlay 能很好的兼容横屏和竖屏的屏幕，并且在功能方面也是完全一致的。

首先横屏版能看到在上方是一个完全贯穿的大屏，而在中间位置还有一个功能调节屏，在这块屏幕内显示的基本就是目前 CarPlay 的内容了。

而在竖屏的设计上，仪表和中控屏显示的内容与横屏基本一致，但由于少了贯穿屏，所以并没有显示信息小组件。

-仪表

在仪表方面，苹果了多种样式可选，一共可以分成五个大类，首先是指针的样式，其次就是与指针样式相同布局的圆弧形仪表、除此之外还有地图为底和柱状图的仪表类似，最后是与传统设计差不多的两侧显示发动机信息，中间显示车辆相关功能的仪表。

从下方的 GIF 图能看到，仪表除了样式方面，还支持许多自定义颜色可选，这也是一般车企给不了你的自由。

在最传统的造型上，两侧显示的分别是时速、油量、转速、档位和水温等信息。而在中间位置则能显示天气、小计里程、百公里油耗、平均时速、发动机扭矩、发动机功率、电话、电台和地图等信息。

虽然这套设计比较传统，但在 UI 方面还是非常苹果的，所以看上去也不会感觉与整体不协调，而且地图界面还采用了全新的设计，采用的是拟物风格的地图，这点是比较新颖的。

-功能控制屏

在下方控制屏方面，显示的内容就是我们现在使用的 CarPlay 的内容了，不过由于新版 CarPlay 支持了车辆空调等功能的调节，所以能看到在最下方的快捷菜单栏位置有空调温度、APP 菜单、地图、收音机、电话、空调和设置开关。

在布局方面，上方能显示应用界面和温度信息，分屏显示导航信息也是可以的，不过是否能像 AITO 问界 M5 那样左右切换分屏目前还不太清楚。

由于新 CarPlay 支持车辆的空调调节，所以点开温度选项之后能看到在状态栏里有风向、循环、方向盘加热、座椅加热、座椅通风、MAX A/C 和 SYNC 选项。

在这一部分，相比现在在使用的 CarPlay 来说，可以说是迈出了巨大的一步，毕竟在车辆上调节空调不再需要回到车辆界面，而是能在 CarPlay 里直接调节。

-中控屏及副驾娱乐屏

对于中控屏和副驾娱乐屏，目前在苹果发布的演示视频中，并没有演示视频播放和点击方面的内容，仅仅是展示了小组件和音乐播放界面。

对于这块超长的贯穿屏，我感觉如果要是不支持触控的话，在使用方面会稍微有点难受，不过目前只是一个 CarPlay 的演示，最终能实现哪些功能还是要看之后上车的表现。

-能支持哪些车型？

根据苹果官方最结尾发的适配品牌来看，目前，全新 CarPlay 能适配梅赛德斯-奔驰、奥迪、路虎、保时捷、日产、福特、林肯、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪和极星。

而像目前支持 CarPlay 的宝马目前是不在这个列表中的。

二、你是否需要一个 CarPlay？

 在新势力的这些座舱出来前，我个人觉得有一个 CarPlay 就基本是一个车机最优的解决方案了，但在新势力的这些座舱出来后，像语音交互方面，确实就不是 CarPlay 的强项了。

并且对于辅助驾驶功能显示的界面来说，苹果在这一部分大概是不会适配的，并且车企多半也不愿意开放这个界面给苹果，至少国内的这些品牌和特斯拉肯定是这样的。

但对我来说，我个人还是希望国内的这些品牌能有 CarPlay、Carlink 和 HiCar 给人选择，毕竟对于与手机的互联来说，目前所有厂商中，只有 AITO 是能做到的。

当然，如果你跟我一样不太注重辅助驾驶功能，觉得有个常规 L2 就够用的话，那这一版新 CarPlay 还是非常值得期待的。

举个例子，当你人上车之后，除了人脸识别能调整你的座椅和各种空调方面的设置外，你的音乐账号和视频账号是不会同步的，所以你还需要在使用前登录你的账号，虽然只是动动手指的事，但还是会有点多此一举的感觉。

而如果你用上新的 CarPlay，那么在你上车连上 CarPlay 的时候，座椅、空调等功能会自动到你设置的地方，并且你的所有账号也会直接在屏幕上显示，因为少了单独下载 APP 这一步，而且你手机内有任何软件都能在车机上打开，这点目前是没有车企能做到的。

所有如果有 CarPlay 功能的话就更好，如果没有，当你不经常换车，并且只有你一个人使用的话其实账号问题也能接受。

忽视了很重要的一点，如果车机支持 CarPlay 的话，车辆原本的座舱硬件就不需要特别强，因为 CarPlay 的运算全部是手机来带动的，可以让大部分硬件还没跟上的车辆也拥有一个非常流畅的座舱体验。

编辑总结：对于传统品牌来说，CarPlay 或许会是一个车机方面的救命稻草，毕竟把互联方面的内容全都让苹果做了，并且苹果对自家所有系统的适配也是更好的。

但对于国内的这些新势力来说，开放的权限肯定不会这么大，毕竟自己的座舱系统也挺好用，还有辅助驾驶的 SR 界面苹果肯定也不会做，所有综合来看，国内车企一直都很少有支持 CarPlay 的车机，当然，如果能提供多种选择的话，但让是更好的。