6 月 6 日，smart 精灵#1 正式上市，新车补贴后的价格区间为 18.16-22.66 万。作为 smart 品牌重塑的首款车型，精灵#1 买哪款合适，加急给大家带来 smart 精灵#1 车型的导购信息！

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smart 精灵#1 的到来让其在发布后就受了众多用户的关注，随着此前预售价的公布，关于它的讨论也逐渐增多。

此次我们也将根据车辆的价格以及配置差异来为大家分析 smart 精灵#1 买哪款更合适。

一、 smart 精灵#1 配置分析

smart 精灵#1 共提供 2 种续航及 3 个配置版本，其中 535km 有 2 个版本配置，560km 有 1 个版本配置，让我们一起看看不同配置之间都有哪些区别吧。

1、外部配置

在车辆的外部配置方面，3 款车型标配的配置比较丰富，不做过多展示。差异主要来源于 Pure+ 版和 Pro+ 版，并且仅存在于一些细节的部分。

差异主要源自舒适性配置层面，日常使用到的感应雨刷、电动尾门、外后视镜记忆等功能均在 Pro+ 版上有所配备，而Pure+ 版都没有实现。

smart 精灵#1 拥有 11 种个性化颜色搭配，三种车顶颜色选择。除了粒子白、沉寂黑以及赛博银的三款颜色之外，其余 8 款颜色都需要付费选装。

此外是轮毂，smart 精灵#1 在 Pure+/Pro+ 车型上搭载的都是 18 寸轮毂， Premium 版为 19 寸轮毂。Pure+ 版所搭载的轮毂造型与 Pro+/Premium 版有较大差距。

2、内部配置

车内配置方面主要以舒适性配置差异为主。

座椅方面，smart 精灵#1 在 Pro+/Premium 版 2 款车型上标配了主驾座椅记忆功能，Pure+ 版并没有配备。此外，前排座椅加热功能除 Premium 版车型外，其余车型均未实现此项功能的配备。

热泵空调、智能香氛系统、抬头显示及 Beats 音响系统均在 Premium 版进行标配。

3、动力配置

电机配置方面，目前 smart 精灵#1 全系采用后驱动力配置，其中 Pure+/Pro+ 版和 Premium 版的续航有所不同。

Premium 版得益于采用 SiC 电机系统，相比 Pure+/Pro+ 版，续航提升至 560km。

• Pure+ 版，百公里加速均为 6.7s，电池容量均为 66kWh，CLTC 纯电续航均为 535km；
• Pro+ 版，百公里加速为 6.7s，电池容量为 66kWh，CLTC 纯电续航为 535km；
• Premium 版，百公里加速为 6.7s，电池容量为 66kWh，CLTC 纯电续航为 560km。

二、选购建议

为了方便大家看出各个配置车型的差价以及配置上的差异，我们也根据各配置车型制作了配置差异表格。

1、Pure+ 和 Pro+ 版哪款车型最值得买？

 Pure+ 和 Pro+ 这 2 款车型，个人最推荐的是 Pro+ 版（售价 19.66 万元）。

从上面的配置差异表格我们可以看到， Pro+ 相比 Pure+ 售价增加了 1.5 万元 ，增加的配置价值最高的是 14 个辅助驾驶感知硬件以及外后视镜功能。

增加的这两个主要配置看似性价比并不高，但相比较于 Pure+ 版。高出的 1.5 万元的差价，对于预算在 20 万元的用户来说是个不错的选择。

2、最值得买的是哪款车型？

毫无疑问，看过配置表后最值得买的肯定是 Premium 版 ，200kW SiC 后永磁同步电机、560km 续航、6.7s 加速，应付日常通勤绰绰有余。

相比 Pro+ 版贵 3 万元，但多出来的舒适性配置和辅助驾驶功能也值得这个价格。

4、现在预订有哪些权益？

大定权益方面，smart 精灵#1 提供多种权益，分别为： 

对于有用车需求的用户，我的建议是现在就可以通过官方渠道进行大定了。

交付方面，Premium 版 10 月开启交付，Pure+版 11 月开启交付，Pro+ 版 12 月开启交付。

三、车型回顾

品牌焕新后的 smart，毫无疑问，已经完全舍弃了自己燃油时代的那种小， smart 精灵#1 尽管绝对尺寸依然不是很大，但跟以前相比，也完全是两个世界的“车”了。

1、我变大了 也变强了

前脸方面，新车采用了更加圆润和简约的车身线条，而“Y”字造型的贯穿式 LED 矩阵大灯也为新车带来了当下足以能够代表科技感的元素。

点亮后的辨识度也非常高，而这些也有可能将成为品牌的标志性设计。此外，在顶配车型上还拥有 前大灯自动高度调节功能 。

格栅部分，新车采用了圆角的梯形格栅设计，官方称其为“流光粒子格栅”。

格栅具有 主动进气功能 ，可以为电驱动系统散热，还能主动改变迎风面积，以获得更好的风阻系数。 根据官方介绍， 新车风阻系数为 Cd=0.29   。

侧面造型方面，新车同样以圆润简洁为主，隐藏式门柱设计搭配不同的车身配色，营造出了悬浮车顶的感觉。其中 C 柱宽厚的下压幅度，颇有奔驰的设计风格，再加上 可发光的 smart 车标 ，辨识度一下子就上来了。

细节方面，新车的隐藏式门把手，弹出后上方并没有采用镂空处理，而是镌刻了“smart”字样 ，精致感 +1。另外门把手 下方会有灯光照明 ，通过灯光提示用户进行操作，在细节方面确实很难不让人喜欢。

车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为   4270*1822*1636 mm ，但轴距做到了 2750 mm 。新车基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造，使得该车拥有短车身、长轴距的优势。

轮毂方面，新车将根据车型（基础款和顶配）版本分别搭载 18/19 英寸五辐式轮毂 。根据官方介绍，轮胎尺寸方面，不同版本车型分别搭配 235/50 R18 和 235/45 R19。

车尾部分，新车依旧保持着简洁圆滑的设计语言，整体有种“憨厚”的感觉。

尾部的贯穿式的尾灯与前脸相呼应，灯内造型均为 “Y”字造型元素 ，并且在边缘处设计了 点阵式效果 ，点亮后辨识度非常高。

2、内饰精致高级且实用

内饰部分，第一眼就“飘”出来浓浓的奔驰味，能够看出奔驰对于 smart 转型还是倾注了一定的设计精力，虽然 smart 精灵 #1 只是一台小型 SUV，但却有着不输豪华车的品质感。

在中控布局方面，新车采用了 12.8 英寸独立式触摸屏+ 9.2 英寸全液晶仪表盘+ HUD 抬头显示的设计。

从细节来看，12.8 英寸独立式触摸屏 分辨率拥有 1920×1080、12G 内存和 128G 的储存空间，并且拥有目前市场最强车机芯片高通 8155 的加持，车机流畅度肯定没什么问题。

内饰颜色方面，新车将提供四种内饰颜色选择 ，其中包括闪电灰、深空黑、触感金以及暗物质黑，不过前两种内饰颜色仅为基础版本所选择，后两种内饰颜色仅为顶配车型所选择。

3、小身材、大容量

作为一台紧凑型 SUV，smart 精灵 #1 在 4270mm 的车身长度下做到了 2750mm 的轴距。空间也是这台车最关键的卖点。

身高 172cm 的润子同学调整好前排驾驶坐姿后，头部空间剩余 2 拳有余。

保持前排座椅不变来到后排，将后排座椅调整至最后，头部空间剩余 2 拳有余，腿部空间接近 3 拳。

编辑总结：

smart 精灵 #1 即是顺应时代变化的战略，也是让 smart 以更实用的场景回归到我们的视野中。

此次 smart 精灵#1 用全新的形象登场，的确做到了面面俱到，拥有 560 km 的续航里程，外加实打实的 5 座空间，无论是空间、智能化还是动力上都没有明显的短板。的确让 smart 精灵#1 一举成为了既精致又实用的高品质小车。 

接下来，smart 精灵#1 也将逐步开启试驾。待试驾活动开启时，新出行也会第一时间进行体验，希望各位同学能持续关注！

新出行 smart精灵#1 社区也在征程中继续为用户打开大门，与同学们一起共享共创，我们也会在后续继续推出更多精彩内容干货。

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