随着比亚迪家族的动力总成逐渐稳定，目前来看供消费者选择的动力总成一共有三款，注重经济性的DM-i系列，注重性能的DM-p系列，还有纯电版的EV系列。在销售方面也是开拓了王朝系列和最近大红大紫的海洋系列。无论是选择哪款，你会发现，纯燃油的比亚迪已经不知不觉离我们很远了，从2022年3月份开始，比亚迪也是直接停止了纯燃油车的生产和销售。从长远来看，各家车企未来都会停止纯燃油车的生产和研发，比亚迪这次走在了前面。

去年年底就有好多人问我2022款唐什么时候出，因为随着二孩的家庭越来越多，选择一款6座或者7座的家庭也越来越多，并且买这类车型的人群都会有很多方面的综合考虑，比如说绿牌是很硬性的指标，还有就是后备箱一定要够用。所以唐就成了很多奶爸家庭的靠前选择车型。2022款唐EV也就在2022年粤港澳大湾区车展开启预售，预售价格为28.28万元-34.28万元。正式上市的指导价格为27.98万元-33.98万元。相比预售价格来说，上市指导价格少了3000元。

2022款的唐EV共分为三款配置，其中30.98万元的730公里尊享型是我非常推荐的一款配置，毕竟有着很强的续航能力，而且智能辅助驾驶方面也是更胜一筹。其他两款配置是27.98万的标准续航版，续航可以达到600公里，注重性价比的小伙伴可以选择这款；还有33.98万元的四驱旗舰型，续航可以达到635公里，由于采用了双电机的四驱版本，所以性能方面非常不错，注重性能的小伙伴可以选择这款四驱车型，四驱旗舰型的百公里加速仅需4.4秒。长续航版和四驱旗舰版除了双电机的四驱系统，其实在配置方面的差异也四驱旗舰版的优势也非常明显，比如可变悬架、副驾驶的数字面板、方向盘加热、电动方向盘、高精度的自动泊车入位、香氛系统、前轮Brembo卡钳和21英寸大轮圈。

2022款唐EV在外观方面与之前相比有着不小的变化，主要是采用了全封闭式的进气格栅，不过这个前脸看上去并不陌生，对比汉EV的整体轮廓，2022款唐EV则多了几分霸气，但是明显就能看出这是一家人，毕竟都是Dragon Face设计语言。唐EV增加了主动式的进气格栅，根据实时情况进行智能调节温控系统的通风和散热，对续航和电池的使用寿命方面也有着很大的帮助。

侧面造型依然采用了隐藏式的C柱，营造出悬浮式的侧面效果，目前主流的SUV都采用这种设计，也确实让侧面造型的运动感增加不少，俘获了不少年轻人的芳心。如果选择了顶配车型，那么这个21英寸的大轮圈也就给你安排了，而且采用的是低风阻轮圈，前轮还有Bermbo卡钳的加持，运动感从内到外都是非常强的。2022款唐EV新增了极光蓝色，也就是我们拍摄的这款蓝色，相信会有不少人会喜欢这个颜色，至少我觉得很好看。

车长4900mm，轴距2820mm，车长相比老款增加了30mm，其他的尺寸数据没有变化，这30mm看起来并不大，但无论是给到第三排还是后备箱，都是一个非常可观的数据。车尾依然采用的是贯穿式的尾灯，而且增加了很多黑色的装饰件，进一步凸显了运动感。

2022款唐EV全系是7座版本，国家对7座车型的年检政策完全放开，也不用纠结选6座还是7座了，因为年检待遇完全一样。当然如果你想买第二排两个独立座椅的版本，那么唐EV也给你准备好了可选的6座版本，选装价格大概是一万元。我们今天拍摄的这款车型就是第二排两个独立座椅的六座版，内侧提供了可折叠的座椅扶手，当然这一万元可不是只有2+2+2布局这么简单，还有第二排座椅电动调节、第二排双USB充电、座椅通风、加热和按摩功能。

新款内饰变化不大，只是一些细节的调整，不过整体的做工质感相比老款有了很大的提升，用料也有了升级，座椅采用的是NAPPA真皮座椅，花纹也是采用的龙鳞纹设计，手感极佳。此外，多媒体采用了比亚迪Dilink 4.0系统，支持5G联网，尺寸是15.6英寸的可旋转悬浮式大屏，全新的UI界面和海量定制款的车载APP，地图采用了双频的定位，导航更精确，新增了HUD抬头显示功能，还新增了手机NFC钥匙、HiFi定制级的丹拿音响和智能香氛系统。在智能驾驶辅助方面，唐EV有12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达，可以实现全场景的高精度自动泊车功能。

在动力方面，前文已经提过2022款唐EV采用了三个配置、；三个续航版本、前置两驱和四驱两种驱动模式。唐EV配备了比亚迪的刀片电池，标准续航版采用了总功率为168kW的前置单电机，电池容量为90.3kWh，续航600公里；长续航版本采用了总功率为180kW的前置单电机，电池容量为108.8kWh，续航730公里；四驱旗舰车型采用了前电机180kW，后电机200kW的前后双电机，电机总功率380kW，电池容量为108.8kWh，由于是四驱车型，续航达到635公里，百公里加速仅需4.4秒。在充电方面，唐EV在购车时会附送充电桩，在家就可以实现充电自由，按照家用电费每度电6毛钱来算的话，即便是耗电量比较高的四驱车型，按照官方公布的百公里电耗17.6kWh，百公里的费用也仅需10.56元。

综上所述，在护卫舰07没有发布之前，唐家族在国产新能源中高端一直处于领先地位，从这几个月比亚迪一直霸榜新能源就不难看出，未来唐家族的销量也会持续向上。随着海洋网的车型逐渐增多，汉、元、宋、唐等车型价位选择面覆盖越来越多完善，在10万-30万价位区间的传统燃油车品牌压力会越来越大，包括国产品牌和合资品牌，未来几年我也持续看好比亚迪这条发展之路，只希望产能问题快点解决，让我也能早点提到比亚迪的DM-i新车。OK，以上就是这期2022款唐EV解读的全部内容，欢迎一起留言探讨。