上个月听说国产 X5 上市的时候还是有点兴奋的，今天带上朋友来到了宝马 4S 店里看看。在这期间，我看的车也不少，我就想买辆大一点的 SUV ，所以看了 X5 ， Q7 、 GLE 。奔驰的风格不太喜欢， Q7 这两年的改动有点接受不了，完全没有以前 Q7 的气场了，本来过完年就想定进口 X5 来着，结果看到了消息说 X5 要国产，而且会加长，这下把我对空间的要求就满足了。前两天销售给我打电话，试驾车要到了。约我赶紧来看车。

上个月听说国产 X5 上市的时候还是有点兴奋的，今天带上朋友来到了宝马 4S 店里看看。在这期间，我看的车也不少，我就想买辆大一点的 SUV ，所以看了 X5 ， Q7 、 GLE 。奔驰的风格不太喜欢， Q7 这两年的改动有点接受不了，完全没有以前 Q7 的气场了，本来过完年就想定进口 X5 来着，结果看到了消息说 X5 要国产，而且会加长，这下把我对空间的要求就满足了。前两天销售给我打电话，试驾车要到了。约我赶紧来看车。

以前很喜欢 5 系 GT 的，现在只有 6 系 GT 了。说实在的， GT 这个系列真的是好看。

7系其实也是很吸引人，但是目前 SUV 更符合我的需求，而且最近看了对于 X5 非铺装路面的测评，车身刚性一点问题都没有，偶尔出去撒个野也是很棒的。

在店里入门这个地方的 iX ，啧啧，有一种科幻的不真实感，你说这是概念车都没问题，简直就像艺术品。如果不是有里程焦虑症的话，买一台 iX 真的是街上最靓的仔，回头率绝对超高。

然后就是 X7 这个真旗舰了，价格比 X5 要高很多，气场也确实足，就是超预算了。要不然真的是最佳选择，尤其是那个电动的后排一键折叠，啧啧，帅啊。

当当当当，重点来了，等了两个月时间，就是为了这个超级无敌的后排空间，以前看过朋友的 15 款，今天他看到这个后排，就觉得很心痛哈哈哈，感觉想把自己的 X5 卖掉换这个了。

我一个一米七五的人，坐在后排，都还有很大的空间，这后排的空间可想而知，就是有点奇怪前面那个皮质的靠垫是用来干啥的，哈哈哈。因为今天到店主要是试驾和订车的，试驾的感受我很满意，尤其是这个无敌的后排空间，所以当时我回到店里就下了订单。

按照销售的说法，目前的订车周期大概在两个月左右，嗯，没加价，没加价，没加价，重要的事情说三遍，真的没加，而且国产后的价格算合理了。

说回试驾感受，试驾当天不巧出门不久就下雨了，但对驾驶本身丝毫不影响，而且雨天更能试出车子的驾控感受。

先拍几张路试照片，虽然时隔好几年，但我还是很喜欢这个大鼻孔，萝卜青菜各有所爱，我一开始是由于这个大鼻孔而去了解这款车的，今天我们还是从这个方面来说。

值得一提的是宝马 X5 的前脸依旧是经典夸张的双肾大嘴和狭长的大灯组相搭配，构成宝马 X5 的核心表情。而且大灯内还加入了蓝色元素，给我一种艺术气息的感觉，不但科技感有了，而且投射距离也延长了。还有， X5 下方采用的是倒 L 型的镀铬装饰，更加的豪华。

来个近距离拍摄， X5 的大灯还是很有设计感的，内部有个蓝色的 X 型分割片，将六角形的 LED 光源一分为二，大灯内部构造很多是以线条来塑造犀利的眼神。

在之家上看了国产 X5 的基本参数后，发觉这个数值很漂亮，尤其是轴距和空间方面，很符合我的需求。

X5的这个外观一看就是一台典型的宝马，豪华大气，个性凛冽，并带有很强的运动气息。

我试驾的这款是 xDrive 30Li 尊享版 M 运动套装， 2.0T 的发动机 245 马力，四缸的，匹配的是 8 速手自一体变速箱。虽然是 2.0T 的发动机，但整体开起来的平顺度、动力响应性都是不错的。

我试驾的这款是 xDrive 30Li 尊享版 M 运动套装， 2.0T 的发动机 245 马力，四缸的，匹配的是 8 速手自一体变速箱。虽然是 2.0T 的发动机，但整体开起来的平顺度、动力响应性都是不错的。

在驾驶时，感觉动力系统绝对是能够满足日常使用的，虽然没有 3.0T 那么澎湃的一个中后段加速，但实际开起来硕大的一个车身也没有拖沓的感觉，还是比较灵活的。底盘悬架也是很舒服，它的悬架比进口版要偏软一些，正好可以适应国内各种路况。就试驾而言， X5 的这款 2.0T 发动机体验不错，中低速还是很有劲的，我们日常也基本用不到什么大后段加速。

凭借着 BMW 的运动基因， X5 一直有着 SUV 公路之王的美誉。其实 X5 这款车不管是 2.0T 的还是 3.0T 的动力都是足够用的， 3.0T 的话更充沛，动力储备要比 2.0T 的足，不过高速 120 也就够了，再高就超速了。 2.0T 在驾驶的时候踩油门需要踩深一点，没有 3.0T 的车型一踩油门就跟脚的感觉那么强烈。但经过这次试驾我感觉 2.0T 的就能满足我的需求了。

偶然间发现车顶还有一个行李架，不过，车内的空间都足够大了，这个行李架估计用不上

车尾采用了熏黑式车灯设计，后包围配备了银色散器装饰与双边共两出的排气布局，车尾标注 “ 华晨宝马 ” 与 “Li” 字样，意味着国产身份以及加长的特质。

我个人还是很喜欢宝马这个车标的。

X5这个内饰我挺中意的。摩卡色比直接全黑要好很多，看起来也很豪华， 12.3 英寸的数字仪表、中央触控显示屏以及全彩平视显示系统极大提升了内饰科技感。而且座椅更柔软更舒适，甚至还有点航空座椅的感觉，蛮喜欢的。

这款座椅材质要比传统的真皮材质拥有更细腻的质地。今天试驾后，感觉确实如此，用料很上乘坐久了也不累，座椅调节很方便。

试驾车照拍一张，不得不说方向盘的握感还是很饱满的。

全液晶仪表盘看起来很有科技感，当然了，它的实用功能也不少，谁用谁知道。

这套车机支持 Carplay 和 CarLife

这里有个无线充电版，我试驾的时候用了下，还挺方便的。

施华洛世奇的水晶挡杆也是宝马家引以为傲的一点，今天试驾感受一番，真不错！

施华洛世奇的水晶挡杆也是宝马家引以为傲的一点，今天试驾感受一番，真不错！

非常喜欢店里陈列的一些车模，这台在宝马历史上非常经典的 M1 Procar 的车模，这可是我们心中货真价实的宝马超跑来着。嗯，等到交车的时候一定要软磨硬泡蹭一个。