踏入2022年以来，受限于汽车零部件主要产地和中转地的“瘫痪”，大部分车企都处于停工和半停工的状态，这是巧妇难为无米之炊。但是随着疫情的逐渐解封，甚至粤港澳大湾区车展都已经到来了，可以看出接下来车市还是会往好的方向发展。

跟据乘联会在5月的调研显示：初步推算本月狭义乘用车零售市场在132.0万辆左右，同比下降19.0%。新能源与整体车市预计结果相反，乘联会表示新能源市场生产供应相比上月有所回暖，预计本月新能源市场仍将保持25%左右的市场渗透率。

小鹏汽车方面，对于 2022 年第二季度，预期汽车交付量将在 31000 至 34000 辆。总收入将介乎人民币 68 亿元至人民币 75 亿元，同比增长约 80.8% 至 99.4%。若是5月份交付量能够获得不错提升的话，实现这个目标还是可以的。小鹏汽车4月份交付量为9002辆，即还差2万辆左右。

粤港澳大湾区车展也让各车企和群众有了不少信心，大量新车亮相，最受关注的是小鹏G9、比亚迪海豹、理想L9、腾势D9、红旗LS7、阿维塔11等车型。其中小鹏G9作为首款搭载小鹏汽车新LOGO的车型，被寄予厚望。

小鹏G9将会配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，搭载了性能更高的芯片，可以满足现阶段官方所公布的高速NGP和城市NGP。当然，未来肯定还有会在智能驾驶方面有更高的突破。充电方面，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC品牌的量产车型。在理想状态下，可以实现超充5分钟、续航就可以增加200公里。

此前何小鹏曾表示，5月份很可能因为芯片等原材料供应不足而停产，所以5月份的交付量不一定会耀眼，但小鹏汽车的步伐并没有停下，接下来明年预计还有两款新车上市，值得消费者期待。