5月28日，2022年粤港澳大湾区车展正式开幕。在车展现场，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东除了透露问界M7的相关信息外，还直言“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”。

事实上在此之前，蔚来汽车创始人李斌也曾表示：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”虽然我国目前尚未发布燃油车退市的时间表，但推动新能源汽车发展的趋势已经较为明显，毕竟，近年来新能源在不同领域都有不错的表现。以新势力小鹏汽车为例，尽管只成立了7年，但其在新能源赛道的名声早已打响。

2021年小鹏汽车总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍，夺得新势力交付第一。旗下车型P7今年也迎来第十万台的下线，成为了首个突破十万量产的纯电新势力车型。除此之外，截至2022年4月30日，小鹏自营充电网络累计上线954座，覆盖全国所有地级行政区和直辖市。

近期，搭载增强版的ACC-L/LCC-L功能的小鹏P5也进行了媒体实测。加上此前配置调整，将智能辅助驾驶改为标配，小鹏汽车降低了智能辅助驾驶系统的门槛。而未来小鹏将部署480kW超充桩，实现充电5分钟续航200公里；探索新的服务收费模式；将推送城市NGP（智能导航辅助驾驶），2026年，小鹏将向L4级别自动驾驶技术过渡。

纯燃油时代何时结束，我们还无可定论，但可以肯定的是新能源已成为发展趋势，而这次粤港澳车展也是新能源的重要秀场。将成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车的小鹏G9；搭载华为全球首发的增强现实抬头显示系统的飞凡R7；首款应用CTC电池底盘一体化结构的零跑C01以及首款搭载华为鸿蒙OS系统的阿尔法S 华为HI版等车型都将在新能源下半场展开角逐。