随着智能辅助驾驶系统的普及，LCC车道居中辅助系统以及ACC自适应巡航系统开始逐渐进入人们的视野，也有不少车企在这方面下功夫，给自己的热门车型都搭载了这两个驾驶辅助系统。

但市面上常见的LCC和ACC辅助系统，或多或少都有一些问题存在，有一定的场景局限性，驾驶者需要保持一定的警惕性来及时接管车辆。

而近日，小鹏P5即将推出增强版的ACC-L和LCC-L，并邀请媒体来进行试驾。原本大家以为这个只是避障的增强版，并没有抱多大的期待，但试驾之后，却让人直呼“这是中国市场体验最好的LCC”。

下面让我们一起来看看这个增强版LCC到底做了哪些令人惊喜的改进吧！

首先在通过环岛的路段测试中，普通的LCC在通过环岛这类曲率半径较小的弯道，由于弯道的车道线会超出检测范围，LCC可能会自动退出，但增强版LCC在通过环岛路段能快速改变车道指引线，反应快捷灵敏又安全。

即使是通过错位路口，LCC-L也同样表现出色，即使带有曲率弯道也能够渲染出车道指引线，最终顺利通过路口。由此可见，LCC-L在车道线检测能力上有所提升，这对于城市里复杂的驾驶场景来说无疑是一项非常有用的改进。

而另一项ACC-L也在跟车加减速上下了不少功夫。在这次试驾测评中，我们可以发现，不管是经过塞车路段，或是遇到前车切入，小鹏P5能够保持合理的跟车距离，且加减速不会突兀，更让人惊喜的是ACC-L能够感应识别到前车的转向灯，这对于车辆系统做出驾驶调整预测有很大的帮助。

从此次媒体试驾测评，我们可以看到小鹏ACC-L/LCC-L在识别障碍物、车辆切入、车道线识别等方面都做出了更大的提升，其更强的识别能力以及更快速的反应能力都充分展示了小鹏全栈自研的优势。而这一功能的升级，也让我们看到了未来智能辅助驾驶在城市场景运用的更多可能性。