还记得2015年第三代途胜刚推出的时候，依靠着不错的颜值和定价，俘获不少中国消费者。一度在2016年全年拿下了16万多台傲人成绩，绝对是北京现代旗下的明星车型。

就在去年4月，第五代途胜正式上市，官方还给出一个非常有中国特色的名字-途胜L。那么，就让我们看看这个全新的途胜L跟老款有什么区别，对比同级车型优势在哪里？

比起第四代途胜那种传统的城市SUV圆润的设计，全新途胜L在外观发生了巨大的改变。跟去年上市的第7代伊兰特的外观，非常像。不过，就像担心伊兰特那样，万一有些小磕小碰，途胜L的车侧维修起来真的是为难钣金师傅了。

内饰的变化也非常大，上一代途胜的内饰整体设计中规中矩，没有亮点也没有明显的缺点。全新的途胜L在内饰上明显是向着现在所流行的科技化打造。不仅取消了空调实体按键融入到巨大的中控屏幕当中，还把换挡机构变成了触点式。整体内饰看上去更加的整洁，并且比起上一代在前排空间利用上有更好的提升。当然别忘了！途胜L的精髓还是在尾部的大写字母。除了相对上一代车型长宽高全面升级之外，轴距直接从2670mm加长到了2755mm，直接增加了85mm，后排空间肉眼可见的加长。对于我们国人而言，空间更大绝对是一件喜闻乐见事，

对于新款途胜L，相信大家普遍比较关心还是动力。因为第四代途胜和第三代途胜，由于发动机和变速箱的问题，进行了好几次官方召回，并且在车辆投诉网站上，也是这两个部件涉及问题最多。据站长了解，途胜L的变速箱依旧是采用上一代的7速双离合变速箱，也不知道新款车型的问题有没有好转。不过，好消息是全新途胜的1.5T发动机有惊喜，可以爆发出200匹的马力，这数据比很多豪华品牌的2.0T发动机还要强，甚至比起行业出名的本田地球梦1.5T爆发出来的马力还要高。虽然官方没有给出途胜L百公里加速几秒，但是相信在传动效率非常高的双离合变速箱加持下，成绩不会太差。

价格上，途胜L的指导价为16.18万-20.18万，上一代途胜是16.99万-21.99万。

小结一下，对于上一代车型，途胜L绝对是有极大的进步。全新设计的外观、更加科技的内饰，更大的空间，这些都是实打实的提升。200匹的动力，确实足够吸引人，价格方面也是非常到位。不过，就是这风评和质量双重负面的7速双离合变速箱，多少有些败笔。想当年，就是很多人因为这个变速箱放弃了途胜。难道，现代就没有拿的出手的变速箱了吗？

国产车这边，我找的是长安UNI-K。比起紧凑级的途胜L，UNI-K的级别更高，是中型SUV。以两款车的低配车型来看，指导价16.18万的21款途胜L领先版要比指导价15.39万的21款UNI-K卓越版少了360度全景影像、全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、品牌音响等等配置。不得不说，在性价比方面，自主品牌一直是无敌的存在啊。

动力上，途胜L的 1.5T发动机虽然可以爆发出200匹的马力，奈何UNI-K全系都是2.0T。多了0.5L的排量的同时，还多了33匹马力。如果是同排量，有差距可以吐槽，但是谁让UNI-K不讲武德呢？

两款车最明显的差距就是在车型等级上，这也是自主品牌一直以来错位竞争的手法。配置和动力上，UNI-K也要更高更高。只不过在品牌上，北京现代这个合资身份还是要比长安高一些。