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四驱版将配备 iTAC 技术 比亚迪海豹将于 5 月 20 日开启预售
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从比亚迪官方获悉,海豹作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车,不仅全系标配前双叉臂、后五连杆悬架,长续航版和四驱性能版还配备了固定式前制动卡钳。

新车我们也已经有实拍文章和视频了,可以点击下方链接跳转相应界面。

海豹四驱性能版还配备了频率可变阻尼减震器,在路况较好时,减震阻尼相对较大,可以让车辆动态更稳定,操控性更好;在坑洼路面上,减震会自动减小阻尼,更好地吸收路面冲击,确保高品质的乘坐体验。

除此之外,四驱版车型还配备了 iTAC 技术,iTAC 技术通过更精准、采样频率更高的电机转速信号来感知路面附着系数、车辆转速、滑移率等,通过电控系统,在 ESP 介入之前,就可以对前后轴的扭矩输出进行更精准、更快速的分配,确保车辆始终处于最佳的行车姿态,进而提升车辆的操控性和安全性。

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