近日，小鹏开展“匠心之旅 质在万里-30万公里小鹏P7实测之旅”，30万公里这一检测标准符合绝大部分用户的产品使用周期，对一辆已经行驶了30万公里的新能源车进行测试，也能够很好地打破人们对新能源车电池以及续航方面的质疑。

这一测试也是行业内30万公里极限里程智能汽车的首次品质测试，这一测试也说明了小鹏对于自己品牌以及产品技术的自信，而测试结果也展示了小鹏确实有这样的实力和底气。

专业机构检测，各方面表现良好

北京中车联技术中心的二手车鉴定评估师从外观、内饰、动力、电池续航等多方面对这辆已经行驶了30万公里的小鹏P7进行检测，

从外观内饰的磨损程度来看，这辆小鹏P7车身结构几乎无损伤，仪表盘、方向盘等内饰也几乎和新的差别不大。而动态试驾方面，动力输出平顺，60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面也不比新车逊色。

而用户用车最关注的三电和续航方面，经检测，此车为原厂电池，未进行过更换；且目前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，属于比较理想的状态。

从这些检测结果来看，在行驶了30万公里之后，小鹏P7在驾驶体验感上也与新车差异不大，而这些数据也印证了小鹏P7的保值率是有保障的。

主被动安全全面保驾护航

在驾驶过程中，无论是主动安全还是被动安全等方面，小鹏经过无数次的测试打磨，给用户提供最安全的驾驶体验。

被动安全方面，小鹏P7采用笼式乘员舱、高强度钢铝混合车身；前围横梁、A柱、中央通道等关键部位均采用了最高抗拉强度为1500MPa的车身钢板，且热成型钢板(1500MPa)占比高达13%，这些安全措施能够很好地防碰撞，将碰撞的危险大大降低。

而主动安全方面，小鹏P7搭载超20项主动安全配置及功能，在C-NCAP测试中，其主动安全的得分为14.777分，得分率为98.51%。

保值率领先同级别车型

保值率也是影响人们购车的一个重要因素，不少人在买车前就会担心未来卖二手车的价格，因此对新能源车迟迟不敢下手。

但如果你购买小鹏P7，自然就不需要太担心保值率这个问题了，在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率在20-30万区间位列第一名，达到73.19%，领先同级别车型。

小鹏一直在智能、品质等方面都是有口皆碑，致力于打造“鹏派品质”，深耕研发、技术加持，所以才会经久耐用，哪怕跑了30万公里也和新车基本无异。选对车、选好车，选小鹏品质更有保障！