油价上涨，新能源车迎来了自己的春天，低成本用车吸引了不少想要购车的人群。但电池续航问题是大家一直处于观望状态的原因，尤其是冬季的北方地区，低温状态下，电池续航大打折扣，这就导致新能源车在北方地区不太受待见，不少北方车主都表示冬天气温这么低，始终感觉还是燃油车更保险。

电池续航相关小科普

这里就不得不跟大家科普下，为什么说电池在北方地区都不太耐用了，一方面，25°C是电池工作运行的最佳温度，不管是续航里程还是加速能力都能轻松达到最佳状态。为了让车主买车买得放心、买得安心，部分车企也会在续航里程和零百加速的数据旁用小字标注测试温度。

而另一方面，低温除了影响电池的续航以外，对充电也会有不利的损害，这种状况下是不适宜大电流充电的。一旦电池开始损害，电池活性就会降低，电阻逐渐增大，耗电量也会随之直线上升。

保持电池恒温，小鹏更具技术优越性

为了解决车主的用车焦虑，以及为新能源汽车行业的长足发展，不少车企都加速研发如何加热保持电池恒温。不少车企也都交出了自己的答卷，采用了PTC加热或者柴暖辅助恒温，但这种加热方式会对续航里程以及用户驾乘方面有一定负面影响。

而小鹏作为造车新势力的头部企业，致力于为车主带来更舒适的驾乘体验以及更智能便捷的科技技术，为解决电池低温状态下出现的种种问题，推出了Xpower。

通过外接充电桩的方式对电池进行加热，车主仅需要给车辆插上充电枪然后在手机上开启“低温电池预热”功能，操作方便，只需要简单在手机app或者能量中心面板上开启预约，就能够轻松应对高寒冷天气，保证车辆不会在低温驻车状态下有续航损失。

即使电池预热结束后，车主没有立即使用车辆，车辆也会持续监控电池电量，若电池电量下降，车辆将重新启动正常的充电功能，大大解决用车续航烦恼。

小鹏的技术创新力度一直在新能源汽车行业都是名列前茅的，Xpower的研发也是立足车主用车角度来推出的，相信一定能够大大解决车主们最焦虑的电池续航问题。