买车选燃油车还是纯电动汽车，是一个让人非常纠结的问题，买新能源汽车容易里程焦虑。

但是燃油车的养车成本又比纯电动汽车高，而且以现在的油价来看，燃油车一年光油费就得1万多，买燃油车也不划算。

就拿笔者从事汽车行业2年来看，新能源汽车和燃油车其实各有优势，就单拿地区来讲，北方地区的消费者你问他会选择纯电车还是燃油车，绝大半会选择燃油车，而如果你问南方地区，情况则有所不同。

而最近小鹏汽车针对一台正常行驶了30万公里的P7做了个品质实测，这位车主自交付拿车已有1年半的时间。

这么看来，纯电车各方面的性能其实也是很能打的，不过咱今天延伸一下，就单纯的算一笔账，关于纯电车型和燃油车型，究竟哪种类型的车子，用车成本更低。

这里有一个大前提，燃油车和纯电车型，行驶1万公里后，分别需要支出多少？

先看一台500km续航电池容量为70kWh的小鹏P7纯电车型，不配备家用充电桩的情况下，仅用外边商用充电站大概是1.5元/度，而配备有家用充电桩的情况下，则会低到5毛区间。

那么一万公里算下来，仅靠商用充电桩：（10000/500）×70×1.5元=2100元，使用家装充电桩下：（10000/500）×70×0.5元=700元。

再来看一看燃油车，依据广东地区8.48元每升的92号油价来算，假设油车的油耗为10L/100km，若在油耗不那么高的理想状态下，那么10000/100×5×8.48元=4240元，但油耗高的状态或许会去到10000/100×10×8.48元=8480元。

驾驶了一年半的小鹏P7，行驶里程达到30万公里，即便是5L/100km油耗的燃油车的用车成本，相比起小鹏P7还是要高出10万，而10L/100km的的燃油车油耗，用车成本要比小鹏P7高出20万以上，这个钱已经购买一台新车了吧。

这还没完，燃油车的保养费用可不少，叠加起来的成本更高。而电动汽车，目前的一个趋势是，充电桩已经不像两年前那么紧缺，所以若按照用车成本去购置所需要的车辆。选燃油还是选纯电。相信大家心中有数。