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石油国家支持下的美国造车新势力 Lucid
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电动汽车的发展给了全球很多国家机会。比如越南的 VinFast,也是要借助电动汽车在全球汽车工业变革期去谋求跃迁的机会。而石油国家在汽车工业(新能源汽车)上的投资,也在 Lucid 上展开了。

有了这个“石油爹”,Lucid 还是很豪气的——

  • 今年 2 月 28 日,Lucid 宣布在沙特阿拉伯建造一座年产 15 万辆汽车的新制造工厂。Lucid 与沙特阿拉伯投资部(MISA)、沙特工业发展基金(SIDF)和阿卜杜拉国王经济城(KAEC)合作。
  • 4 月 27 日,沙特阿拉伯政府宣布在 10 年内从 Lucid Motors 购买至少 5-10 万辆电动汽车,这其实深刻改变了石油国家(人民)开油车的习惯——开始开电车了,这有点像挪威基于自身的考虑,率先转向电动化。

这其实是一个很有意思的变化,中国通过汽车产业政策,地方上给很多的新势力汽车机会去尝试。国外而通过学习中国经验,在汽车变革期以国家为单位,大家都想在供应链变简单、汽车行业冗余大量人才之际有所作为,再加上汽车行业目前从深度全球化分工开始向地区供应过渡,是很有可能出现地区性供给格局的。

图1 美国汽车企业市值排名,Rivian市值跌幅很大,导致福特持有的Rivian 12%股权出现54亿美元亏损

Part 1:Lucid 的投资历程和起量过程

其实 Lucid 在之前和中国资本也有过很多经历——

2009 年,Lucid 700 万美元的 A 轮融资,投资方包括风投公司 Venlock 和来自中国的青云创投。2011 年,Lucid 完成了三井物产和 JafcoLifeScience 的 2400 万美元 B 轮融资。

而在 2014 年 1 亿美金的融资,发生了和北汽与贾跃亭的故事,这家公司的可持续性一直存疑。

然后“石油爹”入局,沙特阿拉伯公共投资基金的 10 亿美元投资,到上市前这个主权基金有 1015252523 股,对 Lucid 实现了控股并延续到今天。

和 Rivian“飞流直下”的股价相比,Lucid 有了沙特持续的投入,包括巨量的潜在订单放在那里,其股价波动没有那么夸张,总体市值维持在 320 亿美金。

图2 沙特的持股占61.41%

从事件的梳理来看,这有点像石油王国在欧洲玩足球——在美国这样的环境下通过资金来对先进的制造业和科技进行投资,然后再把产业链比较关键的部分拉回到沙特,实现本地产业发展。

图3 Lucid的关键历程

目前 Lucid 在美国已有 2.5 万台订单。而Lucid的工厂位于美国亚利桑那州的 Casa Grande,从 2021 年 9 月开始在小规模生产,10 月底开始首次交付。

2022 年的生产计划主要是交付之前的订单,预计将生产 2 万辆电动汽车。

这个工厂将逐步扩建,投资 7 亿美金,然后从 3.4 万台产能,2023 年扩充到 5.3 万,2025 年 9 万辆,2028 年第三阶段年产能 40 万辆以上。

图4 美国的Lucid销售网络

Part 2:关键供应链的锁定

Lucid 采用的是 800V 系统,最重要的还是保证 SiC 的供应。

图5 功率半导体的供应锁定

1)主驱动方面

Lucid Motors 在上量之后继续找 Wolfspeed 达成重要合作——Wolfspeed 和 Lucid Motors 签订多年协议,将由Wolfspeed 生产和供应 SiC 装置。

Wolfspeed 1200V SiC XM3 半桥功率模组通过Wolfspeed莫霍克谷工厂(Mohawk Valley Fab)制造与供应。

位于美国纽约州的 Wolfspeed 莫霍克谷工厂(Mohawk Valley Fab)于 4 月开始生产,是全球最大的 200mm SiC 制造工厂,提升 Wolfspeed 功率元件的产能。

Lucid Air 车型逆变器搭载 Wolfspeed XM3 SiC 功率模组,XM3 帮助 Lucid 电机(74kg、500kW)实现高效率和高功率密度带。

2)Lucid Motors 选择罗姆 Rohm 做车载充电机和 DCDC

Lucid 在 Lucid Air 的车载充电器中使用罗姆的碳化硅半导体(SiC MOSFET),Lucid Air 的中央车载充电单元Wunderbox 中,集成了一个 DC-DC 转换器和双向车载充电器,可提供 19.2 kW 的交流充电。

3)电池方面

Lucid 采用的是 2170 的电池,也和三星 SDI 和 LGES 建立了供应关系,目前在美国的需求是主要的。

从长期来看,将来在中东这边是否能建立锂电产业链,靠着石油国家出钱、非洲这边的资源来建立。由于中东的炎热气候,看上去将来建立干燥的电池产业还是合理的。

图6 Lucid和LGES和三星的供应

根据 A2mac1 的拆解,首批 Lucid 使用的是 SDI 的电芯来做 118kWh 长里程车辆的交付。

图7 首批使用的是21700 SDI的电芯

小结:

和石油国家在足球市场的玩法相似,石油国家将来在电动汽车和智能汽车领域的投资,可能会变得更具实际意义,这对于这些国家的产业对冲是有价值的。

传统汽车强国的概念,随着壁垒的降低,通过资本做纽带选择全球分工来打造自己的智能电动汽车企业,从逻辑上来看完全没问题。

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