这周初的时候，赵总就已经预告了下周一5月16日，腾势品牌发布会及D9预售即将进行。

今天发布会时间也确定位16日晚上8点。

按这两个时间点来看，由发布会开始到D9预售足足有80分钟的时间。可以想象发布会的信息量非常之大。相信腾势品牌和D9的信息都会被详细披露。

我基本上是可以确定要入手D9的准车主，我已经调好了闹钟会第一时间在小程序上下单D9了。争取来个第一批提车再跟大家分享使用感受。

那问题来了，如何做到开订后立刻抢订，让自己早日提车呢？

首先当然是把闹钟调好。

但是就目前的信息来看，没有办法得知腾势具体会有怎样的版本和选装配置，所以我由比较明确的分类去和大家一起分析怎样选择。

首选最大的选项肯定是纯电版本和DM版这两个。

面对这两个选项，大家按照喜欢哪个造型就选哪个版本吧..................................是绝对不可能的！

然后DM和EV里面，应该还会分两驱和四驱，长续航和标准续航（DM不确实是否会有2种续航）

所以我想到的基础版本应该是会分为如下几个：

a.EV两驱标准续航     b.EV两驱长续航    c.EV四驱长续航   d.DM-i两驱    e.DM-i AWD   f.DM-p

以上版本的价格我认为是这样排序的：c>f>b>e>a>d

理由如下：

EV两驱长续航和四驱电池包应该是一致的，但因为四驱能耗会大，续航会比两驱长续航要低。也是这个原因，EV四驱肯定不会再有标准续航的电池包了。而DM-p即高性能插混车型，因为电池包与长续航版本我认为至少相差50Kw·h以上，所以价格应该会低于EV两驱长续航版本，但因为贴了性能标签，那种更大的轮毂，卡钳，刹车盘的，估计定价会大于EV两驱标准续航。然后剩下两个DM-i和DM-i AWD大家应该容易明白了。

这里还有一个问题，因为DM-p肯定是四驱的，我凭什么会额外列出一个DM-i AWD呢？因为我认为四驱在MPV里属于安全配置而不是性能配置。我需要它能给我带来安全感，但是高性能的p版性格跟MPV的属性确实有点脱节，如果除了p版不另外再给一个四驱的配置，我觉得太说不过去了。

接下来我结合我自己开了多年EV和DM车型的经验，以及我这次自己的选择的过程，给大家一个参考。

先由结论开始说，我会选择DM-i AWD版本。

我对这台车的使用场景需求是，每天上下班，接送孩子上学，周末郊游，每年至少一次跨省长途旅行。没错，这已经是我自己用车场景的全覆盖。拥有长纯电续航的DM-i确实是一个非常全能的选手。平时家里有家充，200公里的续航除了跨省长途旅行，基本都可以保持纯电出行。而到了真正需要超长距离移动，或者说走就走的旅程，我都可以不假思索地出发，不用很有计划地规划哪里去补能。

而选择四驱是因为，电四驱带来的安全性提升。一台这么大的车，载满家人外出，行驶安全是多么的总要。四驱并不意味着要去激烈驾驶，要去越野。这几天广东遇到了说是20年罕见的大暴雨。这个时候，高速上行驶有了四驱的加持安全保障显而易见。而当我要去到北方城市，遇到冰雪路面，那四驱就更为总要了。

那么，你的选的又是什么呢？欢迎评论区分享你的意见。希望16号可以看到大家想要的版本和期待的价格。