唯一真正的错误是我们不能从中学到任何东西地错误

                                                                                                    ————亨利 · 福特

需求：

原本想着先不买车，前年买了广州郊区的房，家里经济有些吃紧，再加上虽然距离远，但是好在有地铁，上下班也过得去。但是，随着泽宝从出生到现在半岁，越来越觉得家里需要一台车，方便上下班是其次，重要是的以后带他外出周边游玩也方便些，当然最重要的是，家里的财政大臣批款了，那选车就成了顺理成章的事情，多说一句，我们家财政大臣最大。

选车：

油电混动：一开始听从一个朋友的建议，在丰田的两款混动来回犹豫，没错！说的就是那两款买菜车：雷凌和卡罗拉，但是看得越多越觉得不太适合，一来是空间小，二来是双动力系统，总感觉日后维修会很麻烦，三是外观不好看，尤其是第一和第三点，我家财政大臣坚决不同意，那就接着看其他的。

燃油车：盘算着手里的资金，如果不买油电混动，那应该能买个中档的燃油车，剩下的钱加油不香吗？原本看好了星越 L ，造型外观啥的都还不错，但是一看油耗，乖乖！这玩意儿百公里实际油耗要达到 10L 了，再加上天不随人愿，俄乌之间的那些破事，让油价一个劲儿的涨，等我看燃油车那两天， 92 已经逼近 9 快了，我每天上下班来回将近 65 公里，换算下来，每公里都要快 1 块钱了，这妥妥的烧钱机器呀！还有就是蓝牌问题，朋友摇蓝牌摇了8年，从恋爱到孩子都上小学了还没摇到，得！燃油车又被 pass 了，最后，就剩下一种了呗，新能源的纯电。

纯电：它向我们走来了？你以为我要说的是今天的主角？不，还没到它，一开始映入我们眼帘的是新能源里的星际母舰，电动新贵当红炸子鸡——埃安 V Plus 。当然，那个时候，它还是我们能承受的价格，前后去了两三个地方，几乎确认就是它了。好巧不巧，当晚埃安的销售就给我打电话说，官方 18 点已经修改价格了，但是实体店可以拖到 21点，尽快落定，还可以享受之前的优惠，她极力推荐先交定金，抢占名额，让我一度怀疑，是不是她真的对我那么好。然而，这几家店都是我一个人去看的，我们家大臣还没见实车，她一定要去看。第二天，体验实车之后，我家大臣的一句：这车味道太重了，看起来有点傻傻得，不买！星际母舰，拜拜了您呐！

此刻，我心里想着要不算了，我们还能坐地铁出行，大不了给泽宝戴好口罩和面罩，也没啥。可是，她妈兼财政大臣不同意：万一泽宝以后有个什么不舒服的话，开车去医院什么得也方便及时。为了崽，买！

登场：

零跑 C11 ，来了！一开始看到它是在 DCD ，刷视频的时候，老是会见到一些自媒体大V在做埃安 VP 跟它的对比，当时心里想着，这啥牌子？没听过呀？现在开过之后：真香！

之前看埃安 VP 的时候，隔壁店就是零跑，泽宝妈一眼就相中了：空间大，造型不错，车内没啥异味，关键是价格跟埃安 VP 还差不多，试驾了一圈下来，还不错哦！主副驾座椅很舒服，不软不硬，雾紫色 + 岩灰的内饰设计，独出心裁，辅助驾驶系统应有尽有，关键是入门即顶配，只有续航的差异，别的一模一样！这还不动心？

于是，看车，找优惠，最终还是在新塘的4S店里找到了 15.98 万的原价+12500 的选装包，因为是转了别人 11 月的单，所以等了一个多月，车就到店了，落地找车友买了平安的3900 的保险，再加上脚垫、尾垫、后背防踢垫等等，最终下来 177000 左右。

纯主观感受：

1. 驾驶位：主驾驶位的座椅个人觉得偏短了一丢丢，没有很好的把腿弯处承托起来，后排驾驶位略短，并且容易滑，个人觉得如果中间能加一些阻滑设计会比较好。

2. 智能语音：语音唤醒功能还算 OK ，不过有些功能并不支持，同时外面如果有人隔着玻璃大声叫它，就有几率能唤醒小零，安全性值得商榷，期待后续 OTA 能有所改善。

3. 灯光：大灯太散，并且有黑色阴影，亮度也不太够，对于开夜车的朋友来说，可能要后面调节下或者直接换灯才行。

4. 音频：音响我觉得中规中矩，我是 B 方案，就我的木耳来说，只要听个响，没有白噪音，播放个音乐，听个老郭的单口，够用就成。另外就是音量偶尔会忽大忽小，特别是在车机蓝牙连接手机的时候，声音大得能把耳膜震穿，我现在是启动前就要把蓝牙关掉。

5. 视频：观看视频设置三联屏的时候，主驾驶位前的导航屏和副驾驶位前的娱乐屏都是直接将视频拉伸了，影响观看体验，个人觉得与其这样，还不如直接原比例播放，两边默认黑边就好。

6. 悬架：可能因为我是车辆小白的原因，开不出各位秋名山车神所说的前双叉臂后五连杆所带来的减震区别，唯一的感受是比我老家叔叔的那辆五菱宏光和 2013 款蒙迪欧舒服多了，但是过路面坑洼处还是会有颠颠的感觉，不知道是不是车友们说的悬架偏软。

7. 辅助驾驶： ACC和 LCC加速和减速功能不够线性和顺滑，遇到前车还有 10 来米左右，就猛然来个刹车，感受不好，另外就是期待早日OTA哨兵模式，对于爱车的保护能更上一层楼。

8. 胎噪：日常市区内上下班使用，胎噪还可以接受，但是截至目前个人还没有上过高速，可能更甚。

9. 能耗：目前广州市内开了 1000 多公里了，平均能耗在 17.3kwh/100km ，换算成谷电 0.3 元的话，每公里 5.19 元，比油车节省将近一半，香！

10. 其他小问题：个人试过把尾箱置物帘拉出来就没有异响，收回去就有，所以我现在一直拉出来，另外就是其他车友说的车机黑屏、失速什么的，我没有遇到，可能是平时自己开的比较小心翼翼吧！不过就算是自己小心，前两天还是自信过头地蹭了！后排左侧车门多了一些划痕，抽空打蜡遮掩下。

总结

目前还在与幺幺适应磨合中，总体感觉很棒，值得一冲！因为是人生中的第一台车，所以有些不影响驾驶的小毛病，我都可以接受，也期待官方能不断地优化调整，为车友们带来更好地体验。

5月 10 号，零跑第四台车型 -C01 即将与广大车友见面，听说又是一款极具性价比的几乎无短板水桶车，大家可以蹲一下。国产崛起，零跑加油！

话说朱总，C01有置换政策吗？哈哈哈