关于苹果造车的消息已经随着团队解散成为了遗憾，但其极简的设计风格和对用户体验的极致追求深入人心。虽然苹果汽车未能和我们见面，但近两年市场上不断推出的新车型也不乏让我们惊叹的狠角色，比如飞凡R7。从目前不断放出的车型信息来看，飞凡R7的出圈既是在情理之中，又有意料之外的惊喜。无论是对智能科技的极致追求，还是对设计美学的独到理解，都有令人称赞的地方。

飞凡R7的设计团队坚持从人的需求出发，以“不繁，即非凡”的设计理念，通过理性设计表达高阶审美，以匠心雕琢每一个细节，让用户真正享受到智慧科技带来的革命性出行体验，践行真正的豪华质感。

落到飞凡R7的设计上，我们可以看到其流线型溜背造型结合宽肩设计，凸显自然流畅美感之余，性能基因也显露无疑。前脸饱满有力，车头微微下压，加上简洁有张力的侧身线条，给予车身一种前冲姿态，视觉上极具冲击力。不仅如此，为了提升了飞凡R7整车的优越气动性能，飞凡R7的设计团队极其考究，在轮毂设计上也加入巧思，采用铝制轮毂为主体，辅以碳纤维插件实现轻量化的同时，在扁平结构中也营造出丰富的视觉层次。 令整车风阻系数低至0.238Cd，加入四秒俱乐部。

我们常说，于细节处最能见品质，汽车设计同样如此。飞凡R7直列式激光大灯照明系统，纵向布局极致简约，大灯造型新颖且暗藏黑科技。它选用最新一代激光辅助模组作为远光，在高速行驶中能够自动开启，带来40%的照明度提升，不仅是大灯造型上的创新，也是功能上的进阶。车尾处则利用行业领先的激光焊接技术，实现了少有的多层次立体掠翼式尾灯设计。在贯穿式尾灯席卷智能电动车圈的当下，飞凡R7独特的车灯设计元素，先一步呈现出了飞凡R7超前的科幻感，极其抢眼。

常规情况下，我们总是会将智能汽车的科技感和智能化寄予座舱内部，但很明显，在飞凡R7的外观设计上，就已经能看到其浓浓的科技属性。

说了这么多，最后还是要回到飞凡R7设计出圈的真正原因。据了解，飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院共建了飞凡设计共创中心，其强大的团队实力成为飞凡R7惊艳设计背后的支撑。其中就不得不提飞凡R7首席设计师Martin Kropp，他曾打造过“最美大众车”——大众CC，并荣获德国工业设计大奖最佳设计品质奖等众多国际设计大奖。他也将自己“设计服务于技术”的信条与飞凡R7完美融合，他认为设计不只是优美的外观，更要考虑到如何结合功能与用途解决问题。

在智能电动车品牌都不断加码算力和传感器，秀智能科技“肌肉”的当下，飞凡R7不仅有超高规格的硬件和先进自研算法，还有着出众的颜值，做到了内外兼修。它能成为今年智能电动车市场中的新焦点，一点不令人意外。