​

一季度市场“新能源热”再度升温，头部新能源车企销量均实现快速增长，也带动车企间人才抢夺战进入白热化，高薪加股权激励成为招揽人才的常规手段。

不久前，比亚迪在深交所公告，拟推出员工持股计划，参与总人数不超1.2万人。值得注意的是，上述参与对象均无需出资，能以0元/股的价格，受让公司拟回购的股票，总额在18亿元至18.5亿元之间。这意味着，只要公司业绩等相关目标完成，员工可以不花一分钱，持有比亚迪的股票，以1.2万人对应价值18亿元至18.5亿元的股票计算，人均大概是15万元。

这一做法立马引起了市场的争议，许多公司的员工持股激励计划中通常以相对较低的价格受让给员工，但是“零元购”的这种做法在A股市场上确实罕见。今年2月福光股份也曾推出0元持股计划。但上交所马上下发一则监管函，要求福光股份进一步解释持股计划相关内容。随后福光股份修订了持股计划，将股份受让价格从0元/股调整为10元/股，并增加了公司层面整体业绩考核目标。

不得不羡慕比亚迪的员工们，还是别人家的企业福利待遇好。当然，员工持股计划的公布让一些人感受到了不满，主要是持有比亚迪股票的小散，他们认为比亚迪用公司资产奖励员工了小股东们的利益。这种观点十分狭隘，实话实说比亚迪股价能够涨到今天的高度、公司规模能够迅速发展靠的是大股东前期投资和公司员工们的努力，小散们来到市场只是为了从资本游戏中分到一杯羹。