Hi Hi大家好，没想到竟然是这种文章，哈哈哈，不敢说是专业车评人，只能从自己的感受方面跟大家交流交流。

选车

首先是因为坐标上海，蓝牌确实太贵了，加上有一辆外地车，所以目标瞅准新能源。半年期间看过理想，蔚来，小鹏，特斯拉，BYD，ix3，还有极氪！

蔚来：因为目标明确，想要国家补贴，所以只去店里静态看了看，第一感受是，确实要比其他店装修豪华一点，小哥哥小姐姐们都穿蓝色西服，很有感觉，了解了ec6，偏年轻一点，但是价格方面真的是有点劝退了。虽然它可以换电，但是在服务区也看见过换电站无法使用的情况，归根结底是因为囊中羞涩。

小鹏：这其实是我之前最心动的选择之一了，P7，无论是外观还是人机交互，都非常喜欢，真的可以说是这几款里面软件层面最贴近生活的一款车了。说下驾驶体验吧，试驾了670E+，加速给我的感受并不是很明显，没有很强的推背感，4.88的车长，但是内部空间确实不大，后排座椅较短，长途后排可能会难受。但不得不说，小鹏的辅助驾驶真的是智能，体验了高架自动驾驶，车子跟着导航进行自动驾驶，刚开始还有点担心，但熟悉后完全可以交给车子自己来操控。最后是因为一犹豫，小鹏涨价了，所以暂列第二名了。

优点：外观好看，车机智能，辅助驾驶真的很智能

缺点：动力和外观有点偏差（只体验了670），内部，尤其后排空间比较小

理想：给我的第一感觉是大。因为之前也有一台中大尺寸suv，所以开起来还是上手蛮快的。不知道是不是因为个人感觉，one的加速感要比p7强。虽然整车很大，但是开起来游刃有余。考虑到上海23年不能给混动上牌外加后续不好出手，只能放下了。

优点：车内空间大，开着舒服

缺点：增程式不够纯粹，在上海不太友好

特斯拉：这个不得不说，驾驶感非常强烈，试驾了model y 双电机5.5版本，推背感真的很强烈，但是底盘调教是真的差点火候，总感觉硬邦邦，过个减速带能感觉整个车都在用劲儿。由于内饰太过于简洁加上动能回收的明显性，放弃了。

优点：辅助驾驶功能很安心，车机流畅

缺点：内饰太过于简约，底盘偏硬，后排座椅不舒服，车机虽然流畅，但是像苹果系统，是个闭环系统，不是很能体会中国用户的需求

BYD：之前叫车叫到过一辆，这个内饰真的是一言难尽，适合80后或者更早一点的朋友，内饰属于那种父母看见会很喜欢，会觉得很有高级感，但是我真的无感，感觉内饰做的太过于偏向油车，总给人一种商务感。

ix3: 除了续航不长，动力方面没有明显感觉以外，其他都还不错，宝马作为老牌豪华车企，进入车内后确实会给人带来一种豪华的氛围，但老听朋友说油改电油改电，也放弃了。

优点：品牌力强于其他，宝马一贯的内饰

缺点：没有什么特别的亮点，总感觉是一辆过度车

极氪：终于到了，虽然我定了，但是我只能说，很多方面做的确实不如几个品牌好，首先就是车机方面，这个已经有很多人吐槽了，我这里就不赘述了，只是在交互时，不像小鹏那么的自如和自然，希望后续能够完善吧。其次，驾驶的感觉真的是很暴力，只体验了we86，打算有机会再去试试we100。一脚电门下去后真的是有种想尖叫的感觉。底盘方面，虽然不像别人说的那种d级车的感受，但不得不说，好过特斯拉。虽然它比p7长，但是它的内部空间给我的感受是实打实的大，坐在后排可以翘着二郎腿很悠闲。由于没有太大续航里程方面的焦虑，所以选择了双电机版本。这里给大家一点建议啊，如果是不在乎续航里程的，一定要选双电机，3.8s虽然在市区用不到，但难免会有高架或者高速前方没车的时候，来一脚电门总是舒服的。其次，放眼看去，4s俱乐部放在以前至少都是几百w的，如今有这种机会，为什么不选择呢？最后是因为空间，后排空间很大，约几个朋友出去玩也显得更加从容。

优点：空间大，提速快，外观好看

缺点：车机不够智能，辅助驾驶功能暂时未开启，猎装版车型A柱普遍挡视野

以上只是代表个人观点，如果有不对的地方还希望各位小伙伴们多多包容。也欢迎大家来讨论各自的感受。由于5.1过后极氪也会变相涨价，所以还在犹豫的小伙伴们可以冲了。

最后附上极氪邀请码：1IXJW

你好我也好?