2021年nioday下单，到昨天一年多，终于提车了。作为一个资深汽车爱好者，不抽烟不喝酒不打牌不唱k，所有家当都拿来买车了，对车还是比较了解的。今天一早就开了一个小300公里长途，觉得对这车基本比较了解了，写个作业，全是偏技术干货，包括整车情况，电耗情况，选车心得等，供大家参考。

1：整车情况

内饰做工精美，整车透露出的是一种低调的豪华感。不像有的车豪华的太厚重，像暴发户。选材手感舒适，金沙米内饰在强光下有点泛乳白，大爱。et7相比我的es6和ec6改进了太多，基本把所有坑都填完了，以至于今天我在想下一个车应该比它哪些更好的时候完全想不到可以改进的地方。以前诟病的座椅，这次做的很舒服，包裹性很好；高清行车记录仪已经标配还可以五路录像和录制声音；nomi识别率更加完美；音响效果更好，比起es6更加清晰通透，目前还在煲音阶段，过一段时间应该可以更好；自带了etc，非常完美的可以支持建行卡（因为没上牌，还没测试）。提车前我最担心的问题就是怕底盘太低，拿到车后也没有这个问题。整车阶情况非常好！

2：驾驶和油耗

驾驶感觉非常好，我用的驾驶模式是运动+强动能回收，基本可以实现单踏板模式。减震比起es6更有韧性，回拉比较好，没有颠簸感了。方向盘比较轻，指向清晰，操控不错。这里说说智能驾驶，et7标配车道居中和打灯变道，基本就是es6的小np了，甚至更强一点。今天长途大部分是用的自动驾驶，比起es6来也强了不少，感觉车机比较积极的在工作。es6手在方向盘上必须施加一个力才行，不然np会退出，et7你只要手轻轻的放上面就可以了，非常棒。在安全驾驶这块et7识别很强，几乎实时识别，我手一拿开，或则眼睛看了手机，或者目光木有目视前方nomi都会提醒，就像你老婆一样，有点烦?。而且nomi可能识别到车上只有我一人或者老不守规矩，头是偏向我的，一直看着我…

下面说说电耗，电耗非常优秀。成都出发到宜宾，265公里，大部分高速，高速120自动驾驶，耗电刚好一半，这样算下来满电的话大概可以开530公里（其中480是高速哦）。es6大概只能开390，强了不少。

3：选车建议

首先是选电车还是油车问题，如果你有车位可以安桩，或者周围加电资源丰富，果断买电车啊。操控舒适性均好于同价位油车，几乎没有使用成本，以前有里程焦虑，现在主流电车都是600往上的续航了，早已没有了痛点。

为什么选et7。当时选车的时候，对比了所有车型。特斯拉毛胚房，驾驶硬，舒适性差；高合驾驶感不错，智能尚可，做工还需要改进，续航太低；eqs看了内饰就放弃了，可能还不如极氪；极氪驾驶感不错，智能是个渣，豪华感欠缺。唯一相对满意的是宝马ix，做工内饰驾驶感都可以，但是智能几乎没有，语音识别差别一个时代，然后价格80多万………所以，只有et7符合要求。