不知道不觉，夏天已经来临，比如广东地区已经达到30摄氏度。高温对于车主来说，也有不少影响，比如车辆停放在空旷无遮挡的地方，长期暴晒导致车厢内部变成“烤炉”，让车主难以忍受。老司机都清楚，如果突然间把空调温度调至最高档，长期的高功率对发动机的使用寿命是有影响的。

而智能手机可以通过APP远程操控，在你想要使用汽车之前，提前打开车内空调进行降温。反观传统车企，或许是因为技术限制等原因，钥匙遥控有一定的距离限制，主要依靠升降车窗等待车辆自然散热。从这个细节可以看出，新能源品牌与传统车企之间的不同。那么我们来做个设定，手握20万-30万，买新能源还是传统车企？

在20-30万的国产新能源品牌当中，小鹏p7的销量是最为出色的，在3月单款车型交付了9000台。小鹏汽车作为互联网出身，在其他企业还处于观望态度时率先瞄准了智能化道路。效果也比较明显，在部分车企还处于展示“ppt技术时”，小鹏p7已经拥有城市NGP、高速辅助驾驶系统、激光雷达、自动泊车等智能化驾驶配置。更多的文案吹捧都是假的，系统看得见用得着最为真实。

而智能辅助驾驶系统对数据处理与自动学习高度依赖，简单来说，人工智能是通过数据处理来学习面对不同状况、不同环境的处理方式。小鹏的城市NGP功能市场时间长达一年，相对于刚推出同类功能的车型来说，有更多的完善系统时间，系统的成熟度与可靠性也高。而续航问题与而无需担忧，小鹏P7拥有480km-706km续航能力，再配上不断提升的补能网络与超从技术，能够满足日常出行需求。

而传统车企当中，比亚迪旗下的新能源车型是做的最为出色的，特别是比亚迪汉dm-i车型，混动车型没有续航焦虑，再配上比亚迪的品牌影响力，每年供不应求。如果你追求的是经济性，汉DM-i是不错的选择，百公里馈电油耗4L左右。但在智能配置上，方面，搭载的是DiLink4.0（5G）智联系统，属于比较落后与主流新能源车型的配置，在车质网上也常有车技卡顿的投诉。

如果你不对智能化配置的兴趣程度不高，对智能驾驶系统的使用不多，并经常跑长途，那么没有续航焦虑的比亚迪汉dm-i是不错的选择。如果你喜欢不断尝试新科技，在比较安全的路段尝试“0接管”，小鹏p7的优势更为突出。