作为经典车收藏者， 3 系是我车库中保有量最高的车系，两台 E30 和一台 E21 ，相信已经能让我在国内老 3 系总量中占有“一席之地”。在大连的车库，我最喜欢做的一件事就是拧动钥匙，让起动机唤醒 E30 车头中那台单顶置凸轮轴 M20 直列六缸引擎，随着清脆的声响与浑厚的回应，尘封于 1980 年代的驾趣即刻被召唤出来，伴随着我去享受 21 世纪的阳光、空气还有难以觅见的慢生活。如今，宝马还是那个宝马，而 3 系也并非“直六”可以代言，今天要和大家分享的，就是不久前刚刚上市的宝马 i3 ，这也是首款电动 3 系，我也有幸受邀参加这次广告拍摄活动。

回到 1 个多月前，宝马联系到我，想邀请我带着 E30 到北京参加拍摄。其实这种拍摄也不是第一次了，考虑到那阵子北京有疫情，大连也差不多，所以本来想找个理由推掉算了。后来宝马的朋友直接打电话聊了挺久，才知道原来是去参加棚拍还没上市的 i3 电动车。 3 系的电动车？作为 3 系爱好者，我开始暗自摩拳擦掌，就这么答应下来。于是各种做核酸，作为 E30 的车主代表，带上我的 E30 325i 就一起到北京观摩了这次拍摄。

如果难度系数满级是 100 的话，拥有一台经典车，可能需要付出 70-80 ，而买车后的整备过程，则需要 90 以上了！买下 E30 3 系之后，我就花费了难以想象的精力，对其进行了系统的翻新整备。

现在我已经可以自信满满地，大方展示 E30 的外观内饰每一个细节，而且 E30 已算是“表里如一”：那些看不见的地方，底盘、悬架、发动机，自认为已达到这台车“年轻”状态的八成功力。

E30有一种神奇的魅力，会让许多车友都爱不释手，抚摸 E30 的车身，会让你一秒陶醉——那是一种穿梭时空的独特感受。

所有的灯光都状态良好，车载电脑故障灯也基本消除。就算按照如今的标准送去 4S 店进行全面检测，也不会有太大问题了！

大勇拍的照片，请忽略我手中简陋的钥匙。

自认为 BMW 有两套“活化石”级别的动力传动系统：一套是宝马汽车上的直列六缸 +FR 布局，一套是宝马摩托车上的水平対置双缸 + 轴传动，这台 325i 算是“活化石”的其中一员。

下午 3 点，拍摄方打电话让我把 E30 开进影棚。你没看错，这台 E30 的每一米，我都会亲自驾驶。可能听着有点矫情，但如果你知道这台车整备过程中我的付出，亲自驾驶而已，还不能表达我珍视的十分之一！

不得不说影棚的光影效果真的非常不错。

马上要和 i3“ 搭戏“了，我亲自上阵洗刷刷，一定要给我争光啊！

擦车，就是要一丝不苟，这也是赋予 E30 一种精神力量

这种没有灯罩的独立双圆形大灯，洗车“工时费”必须得给我 double 一下！哈哈

来吧，清洗完毕，导演组准备开拍吧！ Action ！

上面的光带，像是巨型的天使眼大灯，不仅像在扫描每一寸车身，还像在雕刻每一秒时光，穿越回经典的时代。

不管哪个角度， E30 都是一台让人看不够的车子，一些设计经得起时间的考验。

Bimmer言必称 E30 ，绝对是有道理的吧？好，我的 E30 暂时就秀到这儿，接下来，今天的主角可以登场了。

i3来了，这是我第一次看见 i3 ，怎么说呢，这种感觉熟悉又陌生，只需一眼能感受到 E30 3 系的影子，但你平静下来，仔细端详，有发现 i3 和 E30 早已不可同日而语。而且拍摄车的这种蓝色，以前也很少见到，让我想到夏天烈日下大连的海，内涵丰富：深邃的神秘、单纯的快乐，烈日下的宁静……我是不是想多了。总之，以前电动车对我这么一个玩儿油车的人，总觉得像个天方夜谭，没想到现在摆在面前，似乎也一样富有充分的吸引力。

新造型的大灯，你能发现和现在在售的 3 系大灯有什么不同之处吗？不管怎么变，依然能看到 E30 的双圆形大灯组的经典基因，没错，这还是一台宝马，一台 3 系！

虽然电动车上，前脸儿的双肾格栅已经形式大于内容，但也依然得到了保留，毕竟还是宝马的重要家族元素，没有双肾，怎能算蓝天白云？！

和我的 E30 一样，下进气口也够战斗，让对手从后视镜里，就能一窥你的性能实力。

侧面也依然是经典比例：短前悬长后悬、霍氏拐角什么的，真的很 3 系

车尾整了一个很是浮夸的扩散器造型，从远处看过去，谁能相信这是一台电动汽车？

油价上周又涨了！我也想用它给我的 E30 充电……可以嘛

3系，其实每一代都足够经典，都能经得起时间的推敲……影棚里的 i3 拍摄车后来已经不让任何人碰了，拍摄间隙，工作人员安排我体验了一下室外的这辆宝马 i3 拍摄车，颜色略有不同，不过总算能上车看看了。

不得不说宝马 i3 的座椅挺舒服，如果不是我这种对经典老爷车有强烈信仰的人，一定会被瞬间“洗脑”，另外我发现虽然按钮已经少了很多，但 i3 的中控台也和我的 E30 一样，大角度地转向了司机这一侧，这也是当年宝马的人机工程“教科书”设计。

真皮方向盘肯定握感不错，前一秒还是我 E30 的机械仪表，这一秒就换成巨型的 14 寸的大屏环绕，见证一下 35 年的科技变迁。

后排的体验——当然请别跟我的 E30 相提并论了，这厚实的大座椅大空间……要知道，汽车是不断在“长个儿”的，今天的 3 系，从车身尺寸上看已经比得上 70 、 80 年代的 7 系了，吓不吓人？

快天黑的时候，现场的 E21 已经完成了拍摄，被拖车送回主人家了。等回到大连，我也要加快我的 E21 修复速度，尽快给大家交作业。

而我，则会继续陪伴我的 E30 ，到海枯石烂，地老天荒！但未来，如果选择一台电动车日常驾驶，我相信我会考虑宝马 i3 ，因为和 E30 的驾趣之魂，时刻共存！