10月初下定，2月底提车?

一个月开下来，总得来讲是一部好车，比我上一台奇瑞艾瑞泽5，质感大大提升。可能有人觉得，都是前麦弗逊后扭力梁悬挂，a级家轿，不会差太多，实际上是天差地别。艾5底盘非常硬，60速度过一个稍深的井盖，哐当一声，甚至能触发行车记录仪的碰撞记录。p5底盘就舒适的多，那种颗粒的路感完全没有了，虽然不是很高端的水平，但是对得起这个价格差距了。

前排座椅，比艾5强十条街。我身高1米8，之前的车不垫腰靠的话，一会就腰痛，现在完全不需要了，座椅降到底就刚刚好，可惜方向盘不能前后调节，靠背只能直一点，要不够不着方向盘。?
加速能力不用说了，随踩随有
电机的声音也还行，可能有些人觉刺耳，但是你如果听过大功率显卡的啸叫话，这个声音已经很平和了。
鸣笛喇叭的声音确实不太好听。
不过音响还是可以的，nappa选装包的8音响，比听个响强?
车内异味，只闻到了皮子味，每次启动外循环通风一小会就行了
充电体验，绝佳，不管是自营充电还是合作的特来电，到了直接插枪，充完直接拔枪走人，自动结算，甚至停车场优惠券都是自动领的，全程不需要用手机，更不用扫任何码，方便！

发现的问题:
1，倒车的时候没法用小p，还没念完的回复也会被打断。实际上倒档的时候很多操作是做不了的，比如开关座椅加热，只能切回d档再操作。然而问题来了，如果d档喊小p关闭座椅加热，回答"好的，帮你关了座椅加热了"，在她念完之前切倒档，那么座椅加热就不会关掉，就很不方便
2，车身设计有一点不成熟的地方，前车窗玻璃边缘没有胶条，这个小缝进了异物不好洗出来，当然卡罗拉，雪佛兰创酷等都这样，不过新品牌还是厚道一点比较好。

雨刮下的进气口，只有一个竖条粗过滤，不像卡罗拉那样有个细过滤网，或者其他大多数车那样设计在护板里面。这个地方容易进树叶。

3，中控可以显示车外温度，然而车内温度也是有探测的，却没有一个显示车内温度地方，只能反复问小p："现在车里多少度?"
4，热泵空调，起热慢，不像pvc能瞬间热风。不过能省电就算了
5，升级3.1.0以后，不放歌升降喇叭不升起，这个很好，可惜放歌以后没办法降回去，降回去就只能等到锁车了
6，喊小p关窗户，不会彻底关到头，关上后手动按一下还能再关一点