?作为一款中型纯电SUV，零跑C11车身尺寸为4750✖1905✖1650mm，轴距达到了2930mm，在同级之中也是比较领先的，带来了较充足的空间表现。
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?隐藏式门把手不仅看着高级，而且还可以减小一定的风阻。C11同样也是采用了无边框车门，不知道零跑未来再出的车会不会延续这种设计。车门内板上也使用了Nappa真皮包裹，同时一键式车门开起又新颖又省力。
?零跑全系都标配了Leap Pilot智能驾驶系统，自动驾驶达到了L2＋＋级别，部分功能后期会OTA推送
方向盘是全新造型，比S01上的好看，按键也采用高亮黑，兼顾调节部分行车功能等作用。
〰副驾驶娱乐屏尺寸为10.25英寸，不仅带有娱乐功能，还可以调节座椅以及为主驾设定导航路线。
〰打开前机盖，像超跑一样在前边设计有一个储物箱，放个随身的背包一点儿问题没有。
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体验感?
相信大家对C11出厂及满配的文章已经了解了不少，以下是我对车型外观以及驾驶的个人感受：
开起来也是纯电车的特点，动力输出直给、直接，但是单电机的加速感并不会到让你瞬间充血的那个程度，还是很柔和的风格。整体设计风格也是简洁圆润，看起来并不夸张；同时全包围两侧还采用了进气口的设计，也是彰显出了一定的运动氛围。
矩阵式的前大灯融入了三条LED等待，将内部结构分为上下两部分。同时它的两测前大灯还由一条灯带相连，在晚上点亮的视觉效果也是相当前卫科幻，虽然并不算是独一无二的设计，但辨识度也仍然非常的高。
整车最帅的地方就要属点亮之后的贯穿式尾灯了，两侧的椭圆形LED光源由一条红色的灯带贯穿而起，非常有看点，整体的构造也是相当精致，性能范儿十足。
20英寸的多幅式轮毂造型（+1w选装包），看起来还不错，并没有采用电动车型常见的封闭式设计，而是与燃油车型比较相似，配备的轮胎为马牌的UC6 SUV专用系列，侧重安全与舒适性。
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总结?
作为零跑品牌的第三款量产车型，零跑C11的外观设计明显要更加成熟，也更加符合目前纯电市场的主流审美，再配合出厂及满配的配置以及最大600公里以上的续航里程，这款车无疑将成为零跑品牌今后的主力产品之一。