在下马氪，坐标帝都，we712版本，自2月中旬提车之后，一直在感受001的驾驶乐趣。一个月后，开够了1000km，现在使用报告呈予各位氪官，提车的一起交流，没提车的心里也有个底。在下是第一批蓝牌电动车韭菜，脚法和抗懂属性已经过了多年历练。ps：这次主要以能耗为记录节点，关心能耗的朋友们可以多评论。
1.提车

这就没啥好说了，亦庄迪兴工业园，刷卡，签字，开车走。初始里程6km，续航剩余590，车机版本1.1.1。
2.能耗记录一
提车后立刻开回家，2月中旬的帝都还是冬天，开出去之后就打开了空调，自动，22度，二挡风。

这段路程是市区-四环-市区的路况，开着空调表现能耗18.3，上图是在下了四环后拍的，不得不说环路上静音表现是真的太优秀了。
3.能耗记录二

这段路程是提车一周后跑出来的，一半环路一半市区，各20km，空调情况还是自动22度，二挡风。照片摄于自家地库。底盘悬架实在太舒服了。
4.能耗记录三

这段路程是3月1日的，帝都升温后的一个下午，热得不行，车内体感应该有15度以上，路况为纯市区，没开空调，把羽绒服脱了后甚至开了座椅通风?，能耗惊人。
5.能耗记录四

这段路程是3月10日中午的，上段路程温度要低一些，路况为纯市区，但是很通畅，空调关闭，外循环。整体感觉，温度是电池的最大制约因素。
6.能耗记录5
能耗16.9，纯市区，早上开空调晚上不开，这次是从充完电后开始统计的。究其原因，主要是全程市区通勤路段，加上最近北京刚下了一场大雪，温度一直没上来。

总结：
还是先上图吧

驾驶感受优秀，nvh优秀，底盘素质优秀；车机体验良好（各位轻喷，从蓝牌油改电的比亚迪换过来的，直接就体验了1.1.1，我个人觉得非常够用了?蓝牙钥匙越来越好用了），智能驾驶差（也不在意）。

能耗总结：冷启高，热启低（包含环境温度适宜和刚充完电情况）；市区高，环路低。

槽点：在过颠簸路段时，车窗与密封条总会吱吱作响，很不爽，很影响驾驶体验；还有就是方向盘位置总会出现哒的一声异响，偶发现象，但也是影响体验；座椅太硬了，谢谢去年的车主们把座椅给共创成硬的，qswl。

ps：3月18日的大雪让我第一次后悔没有买四驱，一个地库出口有雪，这车愣是上不去，同样上不去的还有特斯拉MY，眼睁睁的看着a4l轻松爬上去了，哎。