3 月 23 日，吉利控股集团公布了截至 2021 年 12 月 31 日全年财务业绩。同时针对会议提到的内容和财务业绩数据，我们做出了解读。

新出行已建立相应的车型兴趣群，戳这里，扫码回复「极氪001」关键词，即可加入群聊。另外，戳这里，可以直接查看更多关于「极氪」的内容。

一、吉利汽车 2021 年全年营收 1,016 亿元 同比增长 10.3%

吉利汽车现金流管理稳健 达历史最高水平

2021年，上市公司实现收入 1,016 亿元人民币，同比增长 10.3% ；扣除股份支付的股东应占溢利 60.6 亿元人民币，同比增长 9.4% ；股东应占溢利 48.5 亿元人民币；净利润 43.5 亿元人民币。

现金流管理稳健，总现金达到 280 亿元人民币，创历史最高水平，净现金达 208 亿元人民币。此外，公司拟每股分派股息 0.21 港币，分红比率 35.3% ，较 2020 年上升 5.8 个百分点。

集团旗下品牌销量

吉利汽车全年总销量为 132.8 万辆， 并连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 。推出的“中国星 ” 系列满足用户的消费升级需求，全年销售 20 万辆，其中星越 L 上市即月销过万，均价达 16 万人民币。

领克迎来品牌五周年，全年销量超 22 万辆，累计销量突破 66 万辆。几何汽车月销破万，达成 “ 几何式 ” 增长。

极氪 001 自 2021 年 10 月开始交付以来， 4 个月交付共 12,453 辆，平均订单单价达 33.5 万人民币。

2022 年，吉利汽车将销量目标定为 165 万辆（含极氪 7 万辆），将继续优化产品结构，向电动化和智能化全面转型，八款雷神混动车型投放市场，开启新能源出行新格局。现有主力车款动力全面升级，提升产品竞争力。

研发投入

吉利控股是 2021 年中国企业研发投入 TOP10 中唯一的车企 ，近十年来累计研发投入超 1400 亿元，设计研发人员超过 2 万人，拥有 6 万项创新专利。

其中汽车研发投入：2021 年吉利汽车的研发投入总计 55 亿元，同比增长 1% ，过去 5 年合计研发总投入共计 256 亿， 2022 年将继续加大在新能源产品上的研发投入。

二、全面加速电动化进程

纯电领域布局

极氪 001 是基于浩瀚架构（ SEA ）打造的首款车型，一经问世，就成为高端智能纯电市场最受用户青睐的车型之一。

极氪 001 自 2021 年 10 月开始交付以来， 4 个月交付共 12,453 辆，平均订单单价达 33.5 万人民币， MPV 车型将于 2022 年第四季度上市交付。

11 月，吉利汽车提升极氪股比至 58% 。未来三年，极氪将陆续推出 6 款全新车型；到 2025 年，极氪年销量目标是 65 万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

同时今年极氪将会上市两台新车，除 MPV 之外，另一台就是曝光已久的极氪 001 性能版！

同日，极氪正式推送最新 ZEEKR OS 2.0 版本，版本新增了包括 ACC QA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LDW 车道偏离预警以及 FCTA 前方交叉路口来车预警等首批 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统功能，以及充电异常指示提醒功能。

其中，FCTA 前方交叉路口来车预警功能是 ZAD 智能驾驶辅助系统基础包中新增加的功能。

另外会上也提到今年极氪 001 将会有 5 个大版本的 OTA 升级，并且今年将快速提升体验中心和交付中心建设，累计共计 300 余座，建设充电补能设施共计 600 余座，售后服务将充分运用领克等集团内资源。

几何汽车上市 2 年多来，累计服务用户超过 20 万名，获得了很好的口碑与销量成绩。 2021 年几何汽车销量达到55,320辆，同比增长145.3 %，A 级市场市占率 7.43 % ，预期 2022 整体销量将达到 16 万辆。未来几何汽车将专注大众化的主流纯电市场。

雷神动力

雷神智擎 Hi X 混动系统能够实现 43.32% 的全球领先热效率、 40% 节油率、以及全动力域 OTA ，在动力、油耗、智能方面都实现了业界领先优势。

“雷神动力”是 “智能吉利 2025 ”战略的重要组成部分，致力于成为全球领先的高效智能动力解决方案，实现“中国动力，供应全球”，为用户带来极致的智能低碳出行体验。

雷神智擎 Hi X 混动系统已搭载在吉利“中国星”系列产品上，将来搭载雷神智擎混动的车型将达到 20 余款，实现混动主流细分市场销量第一。

发展换电模式

2021年，吉利作为《电动汽车换电安全要求》的主要起草单位之一，参与了国标、行标、团标等标准的制定。目前，吉利对换电模式进行全面布局，将充分利用已有技术基础，打造市场领先的充换电技术平台。

基于专属换电架构，吉利推出全新“换电出行品牌”——睿蓝汽车，聚焦于换电产品和换电服务的落地，正式打开了吉利的换电新局势。

在 2022 年，睿蓝汽车计划推出全新旗舰换电 SUV 车型，全面打开私人用户市场。

三、推动智能化全栈自研 深化智能化和数字化

2021 年 10 月，“智能吉利 2025 ”正式发布，持续构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。

加强自研芯片战略布局

吉利汽车于 2021 年 9 月宣布与亿咖通科技正式签署战略投资协议，领投亿咖通科技 B 轮，进一步完善在车联网、智能互联、车载系统及芯片等领域的布局。

亿咖通旗下芯擎科技研发的首款国产 7 纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”流片成功，打破此前国际供应商在这一市场的垄断地位，填补我国在自主设计高端智能座舱平台主芯片领域的空白。目前“龍鹰一号”已经量产，热门车型将陆续搭载。

协同优势资源，钻研自动驾驶

吉利控股集团与全球知名无人驾驶技术公司 Waymo 达成合作，极氪将为 Waymo One 无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。

极氪宣布，与世界领先的自动与辅助驾驶公司 Mobileye 进一步深化战略合作关系，于 2024 年在中国推出全球首辆具有 L4 自动驾驶能力的全电动汽车。

2022年 3 月，吉利控股集团与百度深化战略合作，积极探索创新技术，融合吉利深厚的产业场景和百度在移动生态、百度智能云、智能交通、智能驾驶及更多人工智能领域前沿布局，带动上下游产业共同发展。

四、总结

吉利集团在 2021 年实现了良好的财政数据和交付数据表现，但在形式加剧的 2022 年，吉利集团依然对未来充满信心，集团将不断深化智能化、电动化布局。

不管过去的数据再如何亮眼，过去的自己始终会随烟云而逝，更重要的是抓住未来。而吉利集团，已经靠着精准的品牌定位、广泛铺开的零售和售后渠道等打下了良好基础。未来的吉利将在新能源大局中处于什么位置，是否能够实现自己从年销百万的目标，让我们拭目以待。