帮助车企造好车。这是华为每次的发布会上都会讲的一句话，不管怎么说，到目前为止都还没有一个华为品牌的车出来，而与华为深度合作的车倒是越来越多了，例如 AITO 问界 M5，这款车算是真正意义上首款正式交付的“华为”车。

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而在问界 M5 之后，问界还有中大型 SUV 车型和大型 SUV 车型在研发，不过大型 SUV 车型或在 2023 才推出，所以今天我们就先来看看问界将会在今年推出的中大型 SUV 车型的信息。

一、车型定位

车型定位方面，官方已经明确表示将会是一款中大型 SUV 车型，所以尺寸方面不用想，肯定是 5 米级别的，而目前整个东风集团内能直接给到小康来研发底盘的车型只有风光 iX7 这一款，所以尺寸数据我们也可以参考风光 iX7 的一个参数，长宽高分别为 4930*1930*1765mm，轴距为 2810mm。

命名方面，如果不出意外的话应该会命名为 M7，首先原本赛力斯就有规划一款中大型 SUV 车型，并且命名为 SF7，而此前与 M5 同级的车型就是 SF5，所以不出意外的话，问界的这款中大型 SUV 会命名为 M7，当然具体信息还是要以官方为准。

- 外观

下面我们来看看我们最关心的外观部分。从所有拍摄到的谍照汇总来看，目前这款中大型 SUV 的前脸有两种设计，从下图能看到，左侧的是在中网部分有两层格栅设计的车型，而右侧的则是与 M5 类似的一个格栅设计的车型。

从下方的两张图片能更加清晰的看到，采用了 M5 同款的测试车整个前脸只有一个完整的格栅设计，并且整个车头的造型与 M5 也是基本一致的。

采用双格栅设计的车型虽然下部的格栅造型与 M5 的也基本一致，但在上部的格栅区别还是非常大的。不过也不排除一种可能，就是一个是问界的中大型 SUV 测试车，一个是赛力斯的 SF7 测试车。

不过侧面造型方面，两种测试车还是完全一致的，都采用了一个车顶线条比较平直的设计，这对于第三排来说非常好，因为头顶空间得到了保障。

正侧面更明显，虽然整体风格与 M5 保持一致，但尾部的造型并没有采用溜背式设计。

尾部方面，尾灯肯定还是会次用贯穿式设计的，而早期谍照的尾灯与现款在售的风光 iX7 是完全一致的，并且高位刹车灯和排气布局也是一致的。

但在最新谍照中，能看到尾灯已经换上了最新的灯组，相对 iX7 来说要简洁不少，但中间的这台贯穿的镀铬装饰看着像是得到了保留。

尾灯点亮后的感觉与 M5 也是一致的，从尾部的细节图也不难看到，AITO 的品牌标识并没有像 M5 那样融入到灯带内，所以新车的品牌标识或许会独立放置在尾箱。

从下方的几组图内能有一个更直观的尺寸对比，从下图能看到，与 SF5 放在一起，新车是要大上一圈的，并且车高也要高不少，而 SF5 的长宽高分别为 4700*1930*1625。在这我猜测新车的车高或许会达到 1765 左右的一个高度。

下图是与风光 E3 的一个对比视角，风光 E3 的车高为 1650mm，而新车比 E3 高了差不多一整个后视镜的高度。

- 内饰

目前关于新车内饰方面的谍照真的少得可怜，从目前仅有的这张谍照来看，测试车的内饰与 M5 完全一致。不过测试车有可能只是套用的一个内饰壳，所以更多信息还得等到后续的谍照来看。

车身尺寸既然有变化，那么内饰肯定也会有变化的，但目前并不清楚变化会有多大。而现在在车内已知的信息点就是，新车将会采用 6 座布局，是否会有 7 座目前则并不清楚。

二，新车会有哪些亮点？

首先肯定是在车内空间方面，尺寸肯定会比 iX7 大，所以第二排的空间表现应该能达到理想 ONE 的一个水平，但具体能做的如何就得等到发布之后来实测了。

座椅舒适性方面应该也会有一个不错的提升，因为就 M5 的座椅来说就非常的不错，这点是要比理想更强的。

虽然动力方面还是会采用 1.5T 的这套增程动力，但新车的尺寸相比 M5 是有明显加大的，并且宁德时代的电池技术也是非常先进的，所以在纯电续航里程方面，这款中大型 SUV 获悉会有惊喜，因为现在 M5 的纯电续航都已经达到 150km 了，所以新车有可能能达到 180km 的一个续航里程。

三、售价及交付时间预测

新的中大型 SUV 将在新的凤凰工厂进行生产，所以产能方面可以得到保障，并且新工厂的年产能能达到 10 万辆，两台车之间没有产能上的影响。

而对于销量方面，余承东不止一次说过今年的销量要达到 30 万辆，所以除了 M5 外，新车将会是一个非常重要的车型，也会是一台走量大户，毕竟空间方面的表现更棒。

交付时间方面，有消息说新车会在北京车展正式亮相，如果说新车会在 4 月登陆工信部的申报目录，那么新车就有可能在 7 月正式上市并交付，因为 M5 纯电也会在 7 月上市，所以两款车同时上市的可能性是非常大的。

而在售价方面，我估计是没有什么惊喜的，并且肯定会比理想 ONE 贵，因为从 M5 的价格区间也能看到，M5 的顶配基本都快到理想 ONE 的起步价了。

我个人猜测，这款中大型 SUV 的起步价会在 34 万以上，然后依旧是三款或四款车型，顶配价格估计会上探到 42 万内。当然这只是我个人的预估价格，具体的还是要等官方发布。

四、竞争力分析

不用多说，首要竞争对手肯定是理想 ONE，而理想 ONE 的售价目前是 33.8-34.8 万（34.8 为选装颜色后的价格）。与理想 ONE 相比，如果说在空间布局方面有优势的话，我估计是能拿不少纠结与两车之间的消费者的，毕竟问界的新车肯定还是会采用这套 1.5T 的四缸动力系统。

但如果是追求一个家用场景的话，理想 ONE 依旧会是一个不错的选择。

除了增程车型外，插混里面还有一个领克 09，目前领克 09 的售价区间在 31.59-37.09 万，而就算问界新车起售价真的 34 万以上，我估计也比 09 好卖。

毕竟在智能化方面，从 M5 的一个情况也能看到，是非常强大的，而纯电续航里程方面相比 09 的 80km 来说，问界是有非常大的优势的。

编辑总结：总的来说，价格只要稍微有点惊喜，我估计问界的这款中大型 SUV 都不会难买，除了有华为背书外，在动力方面，问界新车还是会继承 M5 的优良传统的。

并且在智能化方面，问界的鸿蒙座舱基本处于一个无敌的状态。所以说新车在受众方面会比 M5 好不少，并且如果起步价能比 M5 稍微高点的话，我相信新车的销量不会差，就看产能能不能满足了。