距离广州车展也过了几个月了，浅谈下个人看法及需求：
   关于座位：近期论坛群聊全部都是讨论座位问题，证明小鹏在大众眼里技术方面还是可靠的，座位这方面大家都被理想增程绿牌给晃花眼里，不得不说理想的6座确实是关键，2年了，市场部真没调查到什么吗？网上大V都是说只有大5座，预计这次首曝大5座后续增加6座改版年尾甚至明后年才能交付了或者网爆新款6座届时交付就更慢了（PS：小道消息说看到232七座版本）；如果真有6座赶紧爆出来吧，意向客户都在看其他车了，越慢爆可能性可选项就越多，即使没有6座，估计市场部需求也跟产品部闹翻天了。
   关于价格配置：别搞几十个版本选项，这是旗舰车型，不是市场卖菜，做点新能源小组长的样子来，建议单/双电机、100/120度电池、5/6座分版本（这几样配置目前消息来看应该是没有），其中贵的像空悬，丹拿选配就是，P7那样搞几十个配置作风也太小气了，旗舰就做出旗舰的样子来；按摩座椅、后座脚托、调色天幕、HUD、冰箱该上上，猛堆料后个人猜测会35.68万起，如果多样选配预计32.68万起，期望有个120度电池包的大惊喜并且能10月份前交付。
    配置该爆爆一点，股票都掉成什么样了，电车元年时代，3、4月隔壁一堆友商等着分割客户群体，现在盲定G9的客户意向群体就群里那些，甚至一部分都去别处观望了，虽然我相信G9配置估计不差（网传有敞篷版），ET7试驾形势一片大好、L9配置惊艳，各种30-40区间的新车或改版，5千订单跟7千真的没区别吗？剩一个月时间藏着掖着想啥呢，415 ES7又来了，换电真的没吸引力吗？ 你可以说这些都不是你的目标群体，但是，现在，您真的不慌吗？