这是我第二次预约保养（第一次没有成功）
本文章不偏激，不激动，只说问题，再给到一些建议，是否可以改进，毕竟已经提车了还是希望极氪要好的，不然广大车主以后有的苦了
目前极氪售后的一些现状
app内有4家服务中心
相对来说上海的四个方向，都是比较远的

官方要求3000公里需要做一个首次保养
那我们来说说我提验到的现状
第一次，年前，App预约，到店后领克服务中心已经休年假
今天是第二次，App预约（特意换了一家店），到店后服务中心没人接待，自己去问这个问那个，可能周六也比较忙，接待比较少，能理解
到我后。接待明确表示，极氪App预约我们是看不到的，询问的一些问题后，我可以感受到，他们后台系统是没打通的，车辆信息客户信息没有
通过了解，每家店都会有一名极氪的专员，只有他可以看到信息，这位专员是这家店的售后总监…（人家这么忙，给他这么小的事情他能干么～～～）通过聊天，也明确表示，系统的不通畅，确实他可以看到信息，但是由于两个系统的不同，极氪管极氪预约，领克归领克预约，这个导致，领克可能今天工位约满了，极氪这边app还是能正常预约的～
好了说到这里，我有了一些个人的建议
1.建议车主
（app预约完后主动电话联系，确保工位，预约时间等，以免跑空，耽误时间）
2.建议领克
设立接待客户（传统汽车品牌，到店后，门口接待主动上前接待，登记完信息，车主就可以上楼休息了，这里至少到店第一步是比较舒服的）
3.建议极氪
•强化对领克的培训&管理，把权利服务下放，售后总监确实可以说了算，但是人家不会干接待的活，每次过来找总监特殊安排，长期以后，领克肯定也会有意见，极氪过来每次都拆队，不是一个良好的循环，我的建议，设立一个专属极氪窗口，设立专属极氪客服（不是说只接待极氪，极氪领克共用）这样至少预约后，接待的人是第一时间可以看到信息的，做到消息互通
•专属接待收到消息（在目前系统不互通的情况下）只能人工去做这个事情，主动电话联系车主，确认到店时间，到店项目，把信息登记到售后的预约板上

如果预约时间是冲突了，也可以跟客户解释并协商调换时间并登记上板，确保预约到店，有人接待，有空接待。当然后期一定是打通系统的
•后期极氪我希望可以建立自己的售后服务中心（小鹏，理想一样，有合作的，也有自己的）这对于车主来说这是一个归属感，有自己的服务中心后，其实是当地大区的一个支点，一定有一些专属零配件的备货，当地其他服务门店缺货时，可以直接向极氪服务中心调货，上海调货上海可以节省很多时间（确实最近很多人换轮胎或者维修时，都被告知没货，需要等，一等就是很久，这个其实我能理解，领克帮忙带极氪这个弟弟，一定不会像爸妈一样负责，然后我都还没从极氪赚到钱，我还要自己垫钱备货，毕竟极氪刚开始，啥形势也不知道，领克都是独立运作的生意人，不会这么干的，他们只是合作关系）所以我觉得极氪有必要每个大区建立一个自己的售后服务中心，作为整个大区的支点，服务接待也好，作为整个大区仓库备货也好，都可以提升整个极氪的售后服务（当然这个急不来，车主一定是一样快一点，这个度只能极氪自己把握了）
好了，一个多小时，我的车还没任何反应，我得去看看了，希望极氪可以慢慢变好～
虎年极氪，虎头虎尾，有始有终