转眼间春节过完了，在自我治疗节后综合症的这段时间里，也是时候介绍一下这次春节假期期间我的出行车辆了-- 零跑 T03 22款星钻版

在开 T03 回家过春节之前我心里也不踏实，毕竟这是一辆轴距只有 2400mm、整备质量只有 1122kg 的小车，高速跑起来估计压不住。所以出发之前还特地跑到超市买些“年货”回家（其实就都是零食饮料?）

“年货”买好了下一步就是给车充电了。零跑 T03 官方NEDC续航是 403km，电池容量是 41kWh。从深圳宝安到我家梅州的距离是 335km ，纯高速行驶的话估计中途要补一次电。

把电充满那就是把行李搬上车回家了。由于提前看了天气预报过年那几天会下雨，身为资深广东人第一想法就是多带几套衣服?。我带了一个20寸的行李箱，我女朋友带了一个24寸的行李箱加上带回家的零食，我俩把后排跟后备箱塞满了。强行给车加重?

所有东西拿上车之后，满电出发

一路上风驰电掣，虽然 T03 有电子限速 110km/h 但是它也保证了我在高速上不会超速行驶?。虽然车身小，整体不是很重，但是 100km/h 的时速在高速上行驶也不会觉得特别飘，偶尔提速超一些慢车也不是问题。

在行驶了150公里之后，我在甬莞高速的多祝服务区进行补电。为什么才行驶了150公里就进行补电呢？因为我旁边的手机电量杀手?告诉我前面莲花山隧道那里堵车了，我就当机立断提前进服务区休息，让他们堵去，我正好补电等会一次开到家?

这次出行我发现现在服务区的充电车位已经几乎没有油车占位的情况出现了，之前国庆的时候和铭阳老师出行的时候油车占位的情况还是挺严重的。

最后在电量充到 90% 的时候自动跳枪，我们也休息了半个多小时之后又继续出发了，出发前前面的堵车也通了，用充电规避堵车好像也还挺爽?

在继续行驶一个多小时之后，到了我女朋友家，这时我已经行驶了 284km 了，剩余续航里程是 112km 。之前是纯高速能耗是 16kWh/100km，好像这个能耗还可以，接下来我回家的这条路就是纯低速了，距离是 55km，限速在 40-60km/h。看看我能不能把能耗降下来。

在又行驶了一个小时之后我终于到家了，最后总里程为 339.3km，平均能耗为 15.7kWh/100km。中途在行驶了 150km 之后补了一次电，补完电之后又行驶了 189.4km ，最后剩余续航里程是 54km。

总的来说这次开 零跑T03 回家过春节是一次不错的体验。同时也刷新了我对这类 A0 级别小车的认识。就省内出行来说，我觉得开 零跑T03 这类 A0 级别的小车回老家问题不大。同时这类小车在县城、乡下那种地方走街串巷非常的丝滑，而且平时出行距离不长基本上就在周围的城镇以及县城，能耗不高，403km的续航一周充一次不要太舒服。