价格亲民、造型小巧的五菱宏光MINI EV，可以说是备受老百姓们的喜爱，在去年2021年全年累计销量达到426452辆，稳坐国内新能源市场的年度销量榜首位置。同时，五菱宏光MINI EV助力着上汽通用五菱的新能源板块达到了企业整体销量的渗透率的57.7%，凭借这款车型频频上“热搜”。近日，有媒体平台公布了五菱宏光MINI EV的各城市销量排行，让我们一起来了解一下。

根据统计数据显示：突破了5000辆的销量的城市就有12个，其中驻马店以6685辆的终端销量成绩拿下了第一，商丘、洛阳分别以6625辆和6557辆紧随其后。不难看出，这几个城市对于五菱宏光MINI EV的认可度是很高的，要知道不同于北、上、广等一些城市，无论是销量第一的驻马店，还是乃至河南省对于排号并不设限，销量高的背后反映出的是新能源汽车市场正在加速进入普及期，中原消费者们对于新能源汽车的接受度也是越来越高了。

河南区域市场的表现之所以令人瞩目，和消费者的消费观念有很大关系。三四万元就能买一辆外观小巧可爱的新能源车作为日常的代步车，这对很多年轻人来说，不仅购车门槛低，而且还能率先享受到纯电出行体验，也使得五菱宏光MINI EV这种微型新能源车能够率先起量。当然，还离不开的是政府对于新能源汽车产业的推动，不仅在推动充电桩建设方面的投入加大，所使用的的配套设施也更为完善和便捷。

另外，新能源汽车在路权优势以及日常维护和使用成本经济性方面，都较燃油车有着明显优势。对于其它的城市而言，这类新能源车销量高的原因也大抵如此了。

而值得关注的是，尽管这类车有着各种优势在身，但在另外一些城市，这种车型并不那么受欢迎。上海就是其一，或许是受到了绿牌限制的影响，因为此前有消息称，上海市已经不再对“10万元以下、车长在4.6米以内的新能源车”发放免费绿牌了，包括五菱宏光MINI EV在内的微型新能源在一些4S店甚至被停售处理。尽管目前也还不确定绿牌限制的政策是否已经实施，但在一些一线城市五菱宏光MINI EV并没有那么热销。

2021年可以说得上是新能源汽车爆发的一年，2021年1-12月的零售累计销量为2014.6万辆，其中新能源汽车的表现最为抢眼，增量达到188万辆，同比增长了169%。而五菱宏光MINI EV热度最高也是不无道理的，毕竟确实是一款能够轻松解决出行问题的代步神车。

尽管在动力方面，五菱宏光MINIEV还是存在着短板，但总得来说，顶配车型售价也就不到5万，在售价勉强都不是什么大问题。据悉，不久后五菱宏光MINIEV还会推出敞篷版，如果定价足够有吸引力，相信又会成为下一款爆款车型，那么让我们期待它的表现如何吧。