日前，有媒体报道称，小鹏汽车或将在小鹏 G9 部分车型上使用欣旺达的 4c 动力电池（4c 电池可适应快速充电），其供应份额将超过 50%，而欣旺达也曾为小鹏 G3 做过电池组装环节的代工。

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这款电池大概率是为支持小鹏 G9 搭载的 XPower 3.0 动力系统。G9 国内首款基于 800V 高压 SiC 平台的量产车，未来将实现超充 5min，补能超过 200km 的能力，同时，电驱系统最高效率可达 95% 以上。

48 小时 IP68 级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥 800V 平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的 480kW 高压超充桩，让补能效率充分释放。

欣旺达以手机电池起家，2011 年以苹果供应商身份于 A 股上市。2008 年，欣旺达开始做汽车动力电池封装和电池管理系统（BMS），2018 年开始正式量产电池电芯，去年以来，欣旺达已宣布获得吉利、东风、广汽、上汽的订单。

对于智能电动车企来说，并不希望完全依赖单一供应商。除小鹏汽车外，广汽埃安、蔚来汽车也在新车中使用了宁德时代之外的供应商。