目前，新能源汽车已经普遍出现在各大城市，随着消费者的增多，新能源汽车的短板也开始显现，尤其是早之前的一则新闻，更是将新能源汽车的“里程焦虑”问题完全暴露。

当时国庆假期，有车主驾驶新能源汽车回乡，由于汽车充电时间长和充电难，本来8个小时的路程硬生生花了16个小时，于是很多经历过长途驾驶的新能源汽车司机吐槽到“排队四小时，充电一小时。”

虽然这种说法多少带点夸张成分，但也直接的点明了现在新能源汽车普遍存在的问题，续航短充电难。至于续航问题受限于电池密度以及相关技术，目前也已经有了突破1000公里的新能源汽车出现，但充电难的原因在于充电桩少。

面对这个问题，各大车企最直接的解决方式便是铺设充电桩，但实际上受限成本，很多车企还是会选择退一步只安装少部分充电桩做做样子，只有寥寥几家车企愿意投入成本铺设，其中新势力三强的蔚来、小鹏、理想都是“舍得花钱”的企业，至少会主动去做这部分基础建设。

就在今天，小鹏汽车也正式来了宣布小鹏超充贯通全国337城，成为行业首个贯通全国337城的超充车企的信息。其中包含了怒江、昌都、林芝等12个充电基础建设比较薄弱的城市，小鹏汽车为当地提供了极为稀缺的180kW直流超充服务。

从现在小鹏汽车的超充建设布局来看，小鹏由深入浅，目光也从大城市延伸到偏远地区，不再局限于眼前，而是充满了责任感。早之前，小鹏汽车的超充站就贯穿了京沪、京港澳高速，也是目前国内第一家贯穿这两条线路的车企。

所以从这些来看，小鹏对于消费者的痛点难点还是会想办法解决的，当然，目前小鹏的超充建设也只是第一步，后续也会拓宽到更多的偏远地区，切实保障消费者的充电需求。

在即将到来的春运，小鹏汽车还给出了相应的人文关怀，据官方消息，小鹏将于2022年1月25日至1月31日中午，在京港澳高速沿线南端的6个超充站提供线下关怀活动。具体的站点分别为广州黄埔佳纷天地超充站、韶关碧桂园太阳城凤凰酒店超充站、郴州奥米茄大酒店超充站、长沙高铁吾悦广场超充站、岳阳临湘万象新城超充站、武汉振业国际酒店超充站。

在小鹏超充站线下关怀服务当中，小鹏汽车将派驻工作人员引导车主充电，并给车主免费派送春联、利是封、保温杯等小礼品，在超充站内还会有充满春节氛围的布置，提升车主在春运期间的充电体验。

新能源汽车急需解决的是充电焦虑，小鹏汽车用行动说话，一步一个脚印，总有一天会形成相对完善的充电网络将全国路线链接起来，届时，充电难的问题自然迎刃而解，当然，实现这个目标需要时间，但庆幸的是车企在行动，小鹏也在行动，来日可期。