前几天我们写了小鹏 P7 对比 AITO 问界 M5 座舱的文章，看到了目前来讲市面上最强的全场景语音系统，今天我们来看个性能方面稍微有点弱，但实际表现会比 P7 强那么一点的岚图 FREE。

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此次测试主要是针对的岚图 FREE OTA 后的一些特色进行的，并且大部分也是偏向语音控制方面。那么下面就来看看，OTA 后的岚图 FREE 都有哪些提升。

目录

1. 座舱硬件介绍
2. 新增功能点
3. 语音深度体验
4. 总结

一、岚图 FREE 智能座舱硬件介绍

岚图 FREE 的座舱硬件好像基本都没有被提到到过，首先我们来看看芯片，岚图 FREE 的座舱芯片采用的是 NXP 的座舱芯片，不过具体型号不太清楚，但从流畅度以及能完成的功能来看，应该是 i.MX8。

i.MX8 这块处理器在性能上相比骁龙 820A 要略逊一筹。

除了看不见摸不着但能亲身体验到的处理器外，这三块大屏也是能带来最直观体验的地方，三块屏幕的尺寸均为 12.3 英寸，屏幕分辨率为 1920*720，屏幕 PPI 为 166.71。

三块屏均采用了的横屏设计，但并不是宽横屏，而是与理想相同的窄横屏设计，并且是支持升降的，当屏幕降下去后，显示区域少了大概一半左右。

单从硬件来看，岚图 FREE 的这套硬件只能说是合格，并且在此次 OTA 升级后我个人认为后续的升级空间不大了，不过此次升级的这些点也基本覆盖了日常使用的大部分场景，只要后续优化做好就行了。

二、UI 设计更加简洁

在 OTA 前，岚图 FREE 的副驾屏幕有一个不小的槽点，就是 UI 设计过于繁杂，而 OTA 后，针对副屏的 UI 进行了调整，新的这套 UI 看上去简洁了许多。

除了副屏的 UI 有升级外，中控屏的快捷菜单也有新的变化，除了 UI 方面有所优化外，还增加了编辑功能，点进去后能按照自己的实际需求来调整跨界菜单中的选项。

除了 UI 上的优化外，岚图 FREE 的副屏还支持播放的视频投影到主屏的功能，相比理想的需要点击才能投屏来说，我个人感觉三指滑动会更加方便。

K 歌功能也是此次 OTA 一个较为重要的点，升级后的岚图 FREE 能在屏幕内调出相对应的软件，并且还能在岚图 APP 的商城内通过积分兑换两个麦克风。

三、超高覆盖度的全场景语音

全场景语音方面，岚图 FREE 的整体覆盖度还是非常高的，这点确实超出了我的预料，因为我原本以为能完整覆盖车辆的一个设置界面就不错了，具体为什么这么说，各位可以接着往下看。

我们还是按照老规矩，先来看看两款车型在基础指令方面的表现。这些指令包含导航、影音、天气等功能，下面就让我们看看这三款车型的表现如何。

- 导航

导航方面，岚图 FREE 给到了我不小的惊喜，常规的指令基本都能完成，而稍微高阶点的，例如“先导航到 xx 再导航到 xx”、“导航去 xx 中间再去趟 xx”和“导航去 xx，设置 xx 为途经点”这种稍微口语化且需要一点逻辑的指令，岚图 FREE 也能很好的完成。

不过有一点需要注意，虽然能放大缩小地图，但“地图放至最大”和“地图缩至最小”这两条指令失败了。

- 影音

影音方面，播放音乐这些指令都能很好的完成，而在一般车机上稍微有点难以实现的视频播放方面，岚图 FREE 也有一个不错的体验，这点对于第三块屏来说非常友好，而且目前就连理想都还没有完全适配副驾屏幕的视频功能，这点我觉得岚图是值得表扬的。

- 空调

空调方面，测试指令分别有“ 空调 22° ”、“ 风量大一点/小一 点 ”、“ 风量 x 档 ”、“ 吹头/吹脚 ”和“ 打开座椅通风/加热 ”。

在这些指令的识别上，岚图的表现是非常不错的，对于这些常规指令来说，现在的新能源车型基本都能轻松实现。

- 动力

其实动力这个方面我们一般是不会单独拎出来说的，因为一般车型对于这方面都是支持的非常不错的。但为什么到了岚图 FREE 会单独拎出来，因为岚图 FREE 并不支持语音调整动力模式和动能回收的调节，无论你用哪种说法，岚图 FREE 都是不支持的。

在现场我们也询问了工程师，工程师的回复是，有误唤醒的几率，并不能做到 100% 的防误唤醒，所以岚图 FREE 并没有，不过要是能解决了误唤醒的话，岚图随时能上线语音控制动力模式的功能。

- 可见即可说

可见即可说方面，设置界面、音乐界面和视频界面都能很好的支持。对于 FREE 的硬件来说，我个人觉得语音的可见即可说做到这个程度已经是非常强的了，后续只要优化好识别准确度就行了。

- 副驾可见即可说

副驾的可见即可说功能我演示的是视频播放，从视频的实际体验看，岚图 FREE 的这套语音真的很强，对于躺着看电影来说，音量、亮度都能调，如果是看电视剧的话，下一集也是能通过语音来实现的。

- 连续对话

全场景语音中还有一个比较重要的一环就是连续对话功能，岚图 FREE 的这个功能表现也不错，能实现常用的功能，不过需要注意的是，由于硬件的原因，不能语速太快，不然就会导致卡顿和识别失败。

总结

岚图 FREE 在升级前的座舱体验可以说是不尽如人意的，因为语音方面的体验确实有点拉跨，并且反应速度上也不行，界面也相对复杂。不过这些点在 OTA 后都得到了一个不错的解决，例如语音，虽然还是不能调节动力模式，但可见即可说是一个挺实用的功能，并且岚图的也非常好用。

不过我个人感觉，岚图 FREE 想要继续升级更多功能还是有点困难的了，毕竟硬件能做到这些已经很不错了，只要能持续优化使用体验就行。

而岚图的第二款车型梦想家就能得到更好的升级了，毕竟硬件用上了骁龙的 8155。

说实话，虽然在此次体验前我看了岚图 OTA 升级的点，但我对这次升级并没有一个太大的期望，担当实际体验后，还是惊艳到了我，因为此前理想已经有一些针对第三方应用的可见即可说功能了，虽然目前还没优化好，但我相信以理想的能力，应该不需要太久。

但从实际情况来看，岚图 FREE 先上了副驾娱乐屏的可见即可说功能，这点在我实际体验后，给了我一个非常深刻的影响，所以不要因为不是新势力就认为人家跟不上节奏，实际上可能做得比新势力更强也更快。