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CES 2022热门盘点:汽车行业稳居C位,索尼、宝马全场最秀
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上周1月7日,为期3天的CES 2022在美国拉斯维加斯落下帷幕。作为国际最负盛名的消费电子展,CES一直是电子领域的行业盛事,不过在今年疫情依然肆虐全球的情况下,这届CES未免显得有点“低调”。

不仅是展出时间缩短了一天,而且往年占比可达50%的中国企业也大幅减少,只有 极氪、集度 等少数车企以及供应商参展。整个展出,如果不是索尼造车和宝马推出车身变色这一黑科技而登上热搜,我可能不会对这届CES关注更多。

虽然热度少了,但CES 2022在汽车行业却十分火热, 汽车技术相关参展商超过175家,增加了12% ,汽车智能化成为这届电子展最鲜明的标签,就像全球汽车销量萎缩的大趋势下,新能源汽车却一路走高。不论在整车还是各个细分领域,汽车行业呈现出了百花齐放的局面。

01

索尼入局,不算太晚

索尼造车是2022年CES受到关注的第一个焦点。在2020年,索尼就推出了 Vision-S概念车 ,但当时并未宣布量产。两年后的今天,索尼终于还是没忍住,不仅成立了新公司进军出行领域, Vision-S 02 这款SUV概念车也正式亮相,加上首款轿车概念车型VISION-S 01早就发布,大家才恍然觉悟:索尼是要动真格的了。

把新公司定位成移动出行公司,看来索尼对未来的趋势已经有了一番研究,这与国内新势力小鹏汽车颇为相似,在2021年底,小鹏汽车也刚刚完成一次品牌焕新,宣布从一家智能汽车公司转变为未来出行探索者,毕竟出行这个大市场,不是一辆很酷的车就能填满的,小鹏汽车展示了下一代飞行汽车的概念,并宣布将在 2024年量产飞行汽车 ,同时还向AI机器人领域迈出了第一步。

索尼的入局并不算晚,毕竟两年前就开始布局了。在2021年宣布造车的小米,也要等到2年后才能生产首款车型,很早就暗中谋划的苹果汽车,据称将在今年9月份发布首款车型。总体来看,留给索尼的机会还有很多。

02

丰田、福特反超,通用压力山大

与索尼同为日企的丰田汽车,也在2021年美国市场上完成了对通用汽车的“历史超越”。通用在“霸榜”90年之后,在本土市场输给了丰田。与此同时,在第四季度,通用汽车旗下电动车型 雪佛兰Bolt EV 因电池问题停产而陷入停摆,3个月仅售出26台电动车,被福特轻易反超。

可想而知,不断被反超的通用显然十分焦虑,在CES 2022电子展上,通用发布了2024款雪佛兰 Siverrado纯电动皮卡 ,并于2023年上市。显然,这款车是为应对特斯拉Cybertruck和福特F-150 Lightning以及Rivian R1T等车型的竞争,不过,目前除了特斯拉交付日期未定之外,Rivian和福特都已开始或准备交付。

而福特电动车雪佛兰Bolt EV最早在2月底才能重启生产工作,在电动汽车市场持续爆发的2022年,通用没理由止步不前,但在第一季度,通用已经被锁住了电动汽车的喉咙。

03

一键变色,宝马惊艳,全场

与焦虑的通用汽车有所不同,全球一线豪华品牌宝马正意气风发。2021年,宝马以220万台销量反超奔驰,奔驰在这一年卖出了209万台。这也是2016年以来宝马首次超过奔驰,再次成为豪华车品牌NO.1。

在CES 2022上,宝马汽车发布四大创新科技惊艳全场,分别是悬浮式巨幕、全新My Modes主题模式、BMW式的电动车声浪模拟、一键变色“电子墨水”技术,其中,悬浮巨幕配备的是一款8K分辨率31英寸全景显示屏,从顶篷降下,可把车内空间打造成一座私人影院;而“电子墨水”技术则是将不同尺寸的“电子墨水”固定在车身上,通过电子墨水内部的透明微胶囊来实现颜色变换。

值得一提的是,一键变色的操作虽然足够炫酷,但这并不是宝马的全部用意。因为白色车身能反射更多阳光,当遇到高温天气时能够减少对车辆内部的影响;而黑色可以吸收更多阳光热量,在冬季可以减少能量消耗,增加电动续航。

在车载娱乐和个性需求的探索方面,宝马从不让人失望, 而 把各种黑科技集于一身、打造沉浸式体验,也是宝马对未来汽车发展进行的探索。

Golight点评

除了新车发布之外,众多汽车供应商也在CES电子展大放光芒。如Mobileye发布了三款系统集成芯片,用于自动驾驶和辅助驾驶,并宣布与极氪合作L4自动驾驶;速腾聚创首次公开全新128线机械激光雷达;沃尔沃与激光雷达公司Luminar合作,准备在下半年推出全新纯电旗舰SUV,并将在美国加州推出高度自动驾驶功能——Ride Pilot。

一场消费电子展,几乎要变成了国际车展,CES 2022的转变,也预示着未来的汽车行业将是电子软件能力的竞争,不论是索尼这种新入局者,还是通用、宝马这些传统车企,都要做好求变的准备。


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编辑:苏桦

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