2022年的大礼物——车子终于到了！

从福州坐动车到厦门提车，不得不说见到车子的第一面，属实有点惊喜。当天开车去了山姆，还好停车场有人工入口，下午想去周边的公园逛逛，奈何没有车牌，对于无人停车场有点尴尬。

上路体验

第二天，开着极氪奔向回家的旅途，第一次开车上高速，没有想象中的那么劳累，中途让“艾娃”来个座椅按摩感觉也还不错！出行的时候电量是86%，提醒到达福州后的电量是42%对于这趟260几公里的路途还算是稳定，不会担心电量的问题。



高速体验

这次上高速还有一个目的就是，尝试一下高速服务区的充电桩，为下次的长途出行做好保障，于是在到家前一小时的服务区给车子?充了个电（此时屏幕显示的到达目的地后电量是36%）。看来高速还是比较耗电的，充了10度电，只用了12分钟时间，还是很惊喜的。



  值得一提的是，车子的隔音效果真的很好，在车内的感受很舒服。并且车子的底盘很稳。

提车后开了一周 ，每次开门看到我的铂灰内饰配上紫色的氛围灯都有惊喜，真的是太喜欢了。机械素质真的没得说， 比我家人的沃尔沃v90对比起来感觉更好。 也是可能感觉有强迫症， 不喜欢看着屏幕上的高电耗 所以开车起来比较没有那么猛(没有急加速就是了) 全程舒适模式 动能回收中 没有开启单踏板 没有开空调 室外温度 15度 到 10度这样 电耗平均可以达到16以下 



     这个电耗个人来说是非常满意了， 提车之前看了许多帖子说单电机耗电很大， 不如双电机省电。 自己上手后这种顾虑也就消失了。

     说完优点还有一些可以做的更好的地方，比如还是老生常谈的蓝牙钥匙， 靠近解锁还是不好用， 现在还是要每次开车前打开app解锁 ，不过锁车体验还好 ，只要按一下车门上的把手就好了。还有刚刚提完车，想试一下YAMAHA的威力，打开酷我音乐，播放音乐的那一刻，我和我老婆直接皱起了眉头，这tmd就是YAMAHA?? 6000k就这?? 赶紧用手机连上蓝牙音乐试了一下，哇 好了不止一个档次 这个感觉终于对了。但是我觉得极氪这个YAMAHA的潜力没有完全发挥出来，希望后期可以有其他音乐app可以选择。其他就是一些车机的小毛病，但对于出色的形式品质来说这些都是可以接受的，希望软件后期团队加把劲！ 最后，我觉得极氪这辆车还是很值得！期待我和我的新朋友在接下来的日子合作愉快！