21年10月份决定给家庭添置一辆电车，计划买给老婆上班用，前后试驾了欧拉好猫，比亚迪海豚，汉EV，元plus EV，途中跑错了哈弗4s店还顺便试驾了哈弗大狗。 经过多次对比后我们准备下定海豚噗噗粉，在去4s交定金的时候，在比亚迪隔壁遇到了埃安Y，哦豁，在巨大空间的对比下，瞬间觉得海豚不香了，由此进入痛苦的决赛圈。当天晚上，我回家开始翻阅各家的评测，希望能找到帮助我下决定的有效信息，机缘巧合下看到了零跑C11。

Ok，后来的事你们都知道了~ 我给我自己买了辆零跑C11

说说这辆车吧，先说优点，

外观：

见仁见智，但是无框车门，圆润的外观，修长的车身是吸引到我的点。

内饰：

全车大部分地方都是软材料，包括大量的nappa真皮和翻毛皮，三联屏车机极具可玩性，超大天窗非常nice。

配置：

纯电底盘就已经碾压了很多油改电的车型，在前双插臂后五连杆以及液压衬套，铝合金底盘的加持下，比起三十万的电车也不遑多让。

空间：

非常大的后排以及超级大的后备箱！有时候我会因为空间太大，而我只有一个人开车感到太罪恶。。。

操控：

刚从A级轿车转到4米7车长的SUV，还在适应中。C11本身虽不及海豚的灵活，但也没有大SUV转向迟钝以及开船的感觉，还是能做到指哪打哪，高速跑起来也是非常的稳健。

动力：

前段起步较柔和，老婆说比雷混要好，不冲；中段动力很充足，超车手到擒来；红绿灯杀手。

舒适性：

减震很舒适，底盘很有韧性，侧倾抑制很好。在同样的大角度弯，以前的雷凌混动60km时速就觉得侧倾严重转向不足，C11以同样条件过弯，居然觉得还有很大底限。（测评倒是有看到说C11侧倾比较严重，听说零跑后期改过侧倾？）

隔音：

隔音80以内很安静包括路噪，速度高了由于没发动机声音，风噪开始出现且比较明显，之前没开过suv，不知道风噪是否在合理范围

钣金：

跟停车场别的车对比了，也很结实，没有之前说的很软的那种，跟小鹏雪佛兰斯柯达同水平吧， 这些车钣金多少都是能按出形变的

再说说缺陷吧，

我目前遇到的问题，就是觉得座椅后面支撑不够实，需要买个腰靠解决下，不然屁股后面就觉得不舒服。

还有电车暖风真的没法跟油车比，懂车帝实测零跑空调很好，但是我觉得还是不暖和啊，今天零下3度，暖风要15分钟才暖起来。