前几天写了一篇提车贴，同时给零跑提了一些建议，有不少朋友点赞和评价，在此表示感谢，

最近经朱总推荐，联系上了C11的大牛，把我的20条建议进行了逐一回复，可以看出用户型企业的态度，值得称赞。也希望光大车友留言提出好的建议，我会把建议反馈给负责整车研发的大牛，一起帮助零跑成长。

1、建议零跑在车机上开发一个类似手机的一键省电模式，关闭不必要的电耗，提高续航，尤其对电量比较低，防止半路趴窝的车主更实用。

答：整车主要能耗由动力、空调、基本用电器组成。后续可规划整车节能模式（可弹框让用户选择全部关闭或部门关闭），可包括驾驶模式、空调、座椅加热通风、音乐、屏幕等。

2、建议提高动能回收强度，增加单踏板模式供车主选择。既能增加续航，又能减少踩刹车。

答：开发中。

3、建议开发，插枪状态（无论正在充电还是已经充满电），远程或是定时开空调，消耗的是充电枪的电，而非电池的电，这样冬天上车前远程或是定时打开空调，上车后既温暖，又提前用充电桩的电加热了冷却液和电池，提高了续航，一举两得。

答：若未充满电，远程或定时开启空调，消耗的是充电桩的市电；若已经充满且从静态唤醒后使用车辆空调，目前使用的是电池包的电量（主要考虑电池包在充满附近会存在一会充一会放（影响电池充放电），后期可考虑插抢状态下，若电池放电电量较多时，再次启动充电）

4、丰富零跑APP的显示功能，例如比亚迪的APP可以在APP显示当前车速，总里程以及本次充电后总行驶里程，还有本次启动后的行驶里程数据，电耗情况，冷却液温度，胎压，总充电量，最近一次的充电量，方便车主估算能耗。另外零跑app在调节充电上限时必须同时调整充点开始时间，建议把这两个功能单独调整，例如在充电过程中我只想调节充电上限，而不想设定预约充电时间，目前做不到。另外在车机和app增加保养提醒功能，到了保养时间主动提醒车主保养。

答：开发中，后续升级

5 、建议零跑ota 能做成和手机升级系统一样的逻辑，就是在车机系统显示有新版本，车主自己能够点击下载，并且能够看到下载进度。

答：目前正在规划，手机APP中增加下载及升级按钮（并同步下载进度及升级成功提醒）。

6、增加三联屏的单独开关，例如在车上等人的时候就可以只点亮中间的大屏幕，关闭左右两侧屏幕，既能延长屏幕寿命，也能节省一点点电量。目前关闭副屏功能不能记忆，每次上车都要手动关闭一次，非常麻烦。

答：目前已规划小憩模式。可考虑默认关闭副驾屏幕，副驾座椅有人后开启副驾屏幕。（增加功能选项）副驾屏幕关闭按钮可以实现记忆功能（并在中控中增加状态显示（副屏已关闭提醒，以免怀疑副屏损坏））。

7、尽快丰富原厂配件 例如钥匙套、仪表台防晒垫和后备箱全包垫、座椅防踢垫，希望能出一款不影响座椅通风和加热的座椅垫，保护真皮座椅划伤和老化，原厂质量会更好尺寸也会更精准。

答：精品件开发中

8、开放第三方软件下载，如果害怕第三方软件下载过多影响车机反映速度，可以限制第三方软件的安装数量，例如最多可以安装10个软件。

发：后续规划新增加雷石KTV、网易云音乐、手机互联…等等

9、增加语音控制的功能，例如方向盘加热，座椅加热等其他语音指令，另外可以把座椅加热和方向盘加热加入人脸识别的自动记忆功能。

答：可增加更多的语音控制功能。并将座椅、方向盘自动加热开关纳入人脸识别记忆，相关功能开启后，中控增加功能开启提醒。后续版本OTA 体现。

10、随车钥匙不能实现无钥匙进入，十年前的车都有的功能，C11居然没有，每次开车门都要掏出钥匙按解锁键很不方便，而且钥匙也容易丢失。本身就应该把钥匙带在身上，靠近车辆自动解锁或是靠近车辆按一次门把手的按钮解锁都可以。如果之前车辆的硬件不支持无钥匙进入，希望零跑推出官方升级包，让大家自己花钱升级都可以。

答：目前，C11采用无感蓝牙 近场蓝牙 网络解锁等开门方式，后续持续优化无感钥匙体验

11、车灯亮度不太亮，希望零跑推出官方的改灯套餐或是允许车主自主改灯（例如限制总功率）并且不影响整车终身质保

答：车灯亮度符合标准，反射碗式LED大灯和透镜比起来确实有区别。车灯是功能和安全件，原厂灯经过合理设计和严苛测试，改灯会有安全隐患，不建议。

12、行车记录仪的录像没有声音，建议增加声音录制

答：行车录音功能原理上可以实现，需讨论实现的必要性。

13、U盘播放音乐不能显示文件夹，不方便。

答：本次12.30OTA版本中已增加了文件夹显示功能。

14、倒车影像的摄像头位置太低，有时候倒车影像看着离障碍物很远，其实马上就撞上了，影像会误导车主，容易出事故，希望通过软件进行更新

答：目前已经增加了倒车距离信息显示。

15、希望能自定义车机屏幕最下面一行按钮的顺序，例如打开座椅加热，需要先点开座椅加热按键，再选择哪个位置，直接增加一个主驾驶座椅加热的按键多方便。或是部分功能可以实现一键场景联动，如果可以自己设置一个加热场景，打开这个场景就可以一键同时打开主驾座椅加热和方向盘加热，方便很多。

答：需进一步讨论方案可行性。

场景联动功能可以规划，比如暖车（将座椅及方向盘加热）。基本逻辑都已经实现，只需车机将这些功能组合即可。（待功能规划实现）

16、零跑app不支持编辑已发表文章，导致我只能每次重新发帖子，来增加新的建议，建议增加此功能。

答：收到建议，评估可行性

17、方向盘上的自定义按键 只有一个 非常宝贵 建议最大化利用这个按键 可以自定义按键操作功能 例如改成单击定义为打开360影像 再次单击定义为关闭360影像 双击定义为打开主驾座椅加热 长按定义为收起后视镜 等  

答：方向盘按键目前仅能实现单项功能的开启和关闭。复杂操作需要从交互，安全等方面反复验证。

18、建议增加自动开空调功能，定时后，每天会定时打开空调，对于上班族来说，每天早上上班和下班的时间比较固定，不必每次开车前都要手动打提前开空调。

答：新版零跑app已经实现

19、联系增加定时开启电池加热功能，只要保证每天上下班之前自动开启电池加热，上车后电池处于最佳状态就可以了。听说现在c11每天掉电20公里左右的原因是外界温度低于5度，会自动开启电池加热，我觉得这个策略不太好，无谓浪费电量，例如我近一周不需要开车，如果环境温度低于5度就自动对电池加热，岂不会让100公里电量白白耗光。

答：外界温度较低时，由于电池特性，电池可放电容量变小导致剩余续航里程缩小。静态下(下电状态)，不会启动电池加热功能. 只有上电状态下 气温小于5度才会加热 电池。

20、现在每次上车后，先关闭副屏，打开方向盘加热，打开座椅加热，非常麻烦，希望能记住上一次设定。每次启动车辆默认上一次的设定，体验会好很多。

答：一次关闭副屏这个我们争取三月OTA加上去 ，用户记忆功能可增加选项，相关功能开启后，提示用户已开启。已规划。