@李书福 @极氪ZEEKR @赵昱辉Steven 极氪当真是把所有车主和大定车主伤了一个遍（聪聪还没有微博无法被“@”）

赵总，我是说真的，您要真没这个工作能力，就退位让贤吧。这么多新势力企业，您是有史以来第一个出任何政策都能把所有车主得罪的人。极氪开局王炸牌被你打的一塌糊涂。要不是工业设计师和机械工程师的功劳，极氪这个品牌就彻底结束胎死腹中了。

（1）6月份就宣布产能结束，这本身就不合理，作为企业担当理应学习“蔚小理”承担起国补退坡损失。6.15开始，这还是年中，年中订车都提不了车，真的是闻所未闻

（2）6.15之前的车主，自1.1起一天有1000积分。那么6.16、6.17乃至7.31之前这批就该死咯？同样是7.31截止的政策。在不明确时间节点的情况下被动被拉开至少5500国补+至少2000块钱积分的差距。 不患寡而患不均，这七八千的差额谁弥补？凭什么要比别人低？难道这些6.16-7.31的人不是一样因为你们的产能问题而无限被延迟提车么？

（3）1.1起的大定政策，对11月12月车主如同背后捅一刀。你知道什么叫背刺么？背刺是中国人最忌讳的大忌

（4）这么多品控问题有任何一个被拿出来当众解释如何解决。给时间节点嘛？这么多到手不满一天直接进修车。是什么感觉？

（5）车机烂的简直就像个两三个的创业团队做出来的东西。拿什么和蔚来小鹏的车机比？用820ap简直是迷之操作。 吉利自己15万的车子都是8155

（6）辅助驾驶ota到现在都还不能用。到底是不是如同各大媒体所说mobile eye已经日落西山了。两颗Q5芯片还能支撑起你所宣传的L4级辅助驾驶？现在全世界只有极氪一家用Q5芯片，而且还只是2颗才50tops。 毫米波雷达只有一刻，外面至少5颗起步。 mobile eye的方案到底能不能用，清给句准话以安所有人的心！

（7）更迷的是，外界所有声伐，赵总竟然不为所动，冷处理。我自巍然不动是么？理你算我输是么？这是用户性企业？

（8）答应的补能体系，别家都提前超额完成，极氪完成三分之一！而且还没谈妥一小时两小时免停车费，牛逼。你要知道当初盲定很大程度是相信你宣传的补能规划。这样虚假宣传言行不一，知道对你们的信任感在直线下降嘛？

@李书福 李总，希望您看到能回应一下。哪怕是告诉我们哪些团队被集体开除了，又换了谁来收拾烂摊子。有点这样的好消息，至少也能安众人的心​​​