蔚来 ET5 开启预订已经有一段时间了，新出行社区也吸引来了很多关心蔚来 ET5 的用户朋友。在大家都在发贴的同时，我也收到朋友的信息，了解到他预订了 ET5。

化名（李Z）后也征得同意将他的心路历程和目前疑虑的问题呈现在大家面前，以下是未删减的聊天情况：

一、为何相中蔚来 ET5？ 

铭阳：我记得你家不是有车的吗，为什么要增购呢？

李Z：是这样子的，你也知道我家在上海，但是现在家里几辆车都是外地牌，上海地区的机动车政策外地车是不让上高架的，这是我换车的主要原因。

铭阳：了解了，你自己也是有车的啊，为什么要换新能源车呢？

李Z：我现在开的 Q2L 嘛，像在大城市里开这种小车特别灵活，停车什么的都比较方便，但是总觉得动力差点意思，换车的主要原因就是这车是考完驾照之后买来练手的二手车，过了这么久也该到换车的时候了。

新能源车也是我重点考虑的，我平常用车基本在市区内，燃油车在市区开走走停停太难受了，新能源车各方面来讲能满足我的生活需要，所以就想换台新能源车。

铭阳：那为什么不买蔚来的 SUV 车型？感觉 EC6 挺适合你的。

李Z：我不怎么喜欢 SUV，实在是太大了，我爸的车就被我蹭过好多次，满车的伤停车也难，一开始就没想着买 SUV。

二、众多纯电动车中选择蔚来 ET5 的理由？

铭阳：除了 ET5 之外，还去看过哪些车？

最早是特斯拉在我家楼下有一个静态展示活动，正好路过。然后看到车内只有一块大屏幕的设计，非常有意思。但是因为路上有好多特斯拉 Model 3 就开始犹豫了。

我比较喜欢国内的新势力造车品牌，感觉开着中国人自己造的车比较自豪，就没有再考虑买特斯拉 Model 3，另外特斯拉之前出的问题比较多，也不太放心。

之后又去看了小鹏 P7，整个外观造型造型对于我来说是喜欢的，年轻的时候还是想买个性一点的选择。而且这台车的辅助驾驶系统以及车内中控设计这些地方足够有科技范，后期也有很多可玩性。

但就是小鹏这个品牌名我不是那么喜欢，再一个后排坐着也不太舒服，所以就没考虑了。

铭阳：除了特斯拉 Model 3 和小鹏 P7 以外，没再看看其他车型？

李Z：也看了一些，符合我预算之内的同时我比较在意的车型就这两款，其中的一个重要原因是品牌。

铭阳：哈哈哈，那为什么最后看上了蔚来 ET5 ？

李Z：主要还是你的推荐啊，之前听过这个品牌也有同事在开，驾驶起来的感受都不错，毕竟汽车也不是我擅长的方面，但就试驾来看能满足我平常用车需求。

ET5 刚发布的时候你给我发图，当时第一眼看着就很漂亮，外观和内饰有豪华车的样子，符合我们这个年龄段用车。另外我听说蔚来的服务不错，我自己是比较在意这个方面。

三、目前对于 ET5 有什么疑问

铭阳：看样子你还是比较满意的，因为现在只是预订，你有一些车型相关的问题吗？

李Z：我更关心的还是电池的问题，因为我没有选 BaaS 服务，所以以后在电池部分我享受到的服务有变化吗？

铭阳：不会发生变化的，换电等基本服务都是一样的，只不过你的续航里程会比 100kWh 少一些。

李Z：第二个问题是关于这台车的辅助驾驶，我平时用辅助驾驶基本在高速上，市区里很少有机会使用，我看现在好多人都在讨论 LCC 的问题，能解释一下吗。

铭阳：我懂了，现在 ET5 是没有标配 LCC 的，辅助驾驶里面的“车道保持”和“车道居中”是两个概念，英文分别表示为“LKA”和“LCC”，简单理解就是“LKA”只负责让车在车道线里面行驶，而“LCC”即负责让车在车道线里行驶也负责将车保持在两个车道线中间。

李Z：意思现在 ET5 只有“LKA”？

铭阳：是的，这个部分官方说在辅助驾驶订阅包里，需要每个月订阅使用。但可能也会单独拎出来让用户使用。

李Z：好吧，其实我对于辅助驾驶的依赖性并不是很强，只要后面价格合适我也会使用的。ET5 的悬架有什么了解吗？

铭阳：ET5 的悬架还是比较创新的，前后悬架用的都是五连杆，能够像五个手指一样控制住车轮，减少来自路面的前后方向力，提升操控性能和运动感。工程师还可以针对每个“指关节”的硬度、方向进行调整，从而拥有更加宽广的调校自由度，最大程度挖掘车型的底盘潜力。

五连杆悬架的基础上，ET5 还采用了虚拟主销的结构设计，进一步提升精准驾控体验。主销是车轮转向时的回转中心，其位置对于车辆性能有着重要影响。在车辆转向过程中，悬架的核心命题之一便是减小纵向力波动对车辆的影响，轮心越靠近轴线，纵向力的力臂就越小，转向稳定性也就越好。

ET5 的五连杆悬架没有采用传统的实物主销，而是由两根独立摆臂连线的交点形成虚拟主销，在转向过程中随着车轮转动而变化、转向点位置可更靠近轮心，从而增强抵抗纵向力波动的能力，在急加速和急转弯等极端工况下都可以实现更稳定的驾驶感受。

李Z：有点过于专业了，但除了这些以外，我也没有什么问题了，我看社区讨论的也有很多也能把我的问题给解答了。

铭阳：那必须要经常来社区玩，有时间来深圳请你到新出行做客，哈哈哈哈。对了 75kWh 你平常用车的话够吗？

李Z：标的续航是 550km，我家车位可以安个家充桩，充电基本上不会有什么问题，而且一个月不是还有 4 次免费换电嘛。所以充电完全没啥问题，而且需要跑长途的话我换个 100kWh 电池就好了，我觉得已经非常够用了。

铭阳：会推荐蔚来 ET5 吗？

李Z：现在不会，等我提车之后感觉不错再推荐给别人，我怕别人给我吐槽。要是我的用车感受不好我就来找你，谁让 ET5 是你给推荐的。

铭阳：........

一些闲谈

铭阳：怎么了解到新出行的，比较喜欢新出行的哪些节目，希望在后期在新出行看到哪些内容？

李Z：因为你在新出行啊，疯狂给我安利，不过也看了很多新出行的评测内容，也是通过你们了解新能源车的一些知识。现在我们对于 BBA 这些品牌也没啥特别的偏好了，不过是当个工具而已。

铭阳：是啊，现在电动车的续航迈入了一个新台阶，我们觉得用户体验以及智能化，大家可能更加关心。你觉得我们社区怎么样？

李Z：社区里更多的是讨论用车的感受，我也是以看新出行内容为主，以后也会多参与到自己发帖和互动中，希望在社区反馈用车的问题，可以更好的与大家交流电动车的体验。