之前一直在极氪app上发文,有兄弟说新出行更客观公正一些,所以来试着发一下,各种问题大家互相探讨,咱就按官方建议的四个方面说一下感受:
- 提车作业:
本人90年人,算是最老的90后,正处于上有老下有小的情况,还好只生了一个孩子而且也不准备再要了,由于今年选择回家乡创业,暂时老婆孩子还留在深圳,车就留给老婆开了。虽然周围亲戚朋友都不建议我买电车,东北么,你们懂的,但是我考虑我这个岁数,再大一点就算给我一个很快的车我也不敢开了,趁着青春的尾巴,给自己30岁送一个礼物,所以就没有对电车死心,而且本人从小就对电子产品,黑科技的东西感兴趣,所以当初勾画的购车画面大概就是30万左右,兼顾科技与性能的车,又由于在东北,需要有一定的通过能力,所以最好不是轿车。本人过去主要开过的车有一汽丰田普拉多、沃尔沃s90、宝马x3,尤其对沃尔沃观感很好,因为无论是宝马还是普拉多,尤其是普拉多,到现在已经7年了,车内还是有明显的异味,s90提车的时候都没有味道,所以爱屋及乌对领克和吉利相对来说更喜爱一些。
对比的车型里面燃油车有吉利星越L、魏派摩卡、坦克300赛博版,电车有modely、小鹏p7、比亚迪汉、蔚来es6、et7,智几l7。星越L因为迟迟不发布价格就没再等了;摩卡也类似,而且摩卡的有激光雷达的版本要延迟交付,也没有在关注;赛博坦克看了看觉得理想很丰满,纯白银色的车身可能只有在展台上才好看,所以没定;modely一直不喜欢,虽然深圳遍地都是modely,但我总觉得这车有点小,我一个东北大汉实在有点委屈,而且没有仪表盘也没有hud让人头秃,真么快的车应该让人高度专注而不是总要关注中控;小鹏p7试驾了一下,最终还是考虑通过性的问题,没有选择,整个驾驶体验其实还是不错的,南方的朋友我觉得真的可以考虑下;BYD汉其实也是试驾过的,虽然我对比亚迪没有什么想法,但东北尤其是黑龙江的朋友可能比较清楚,byd这三个字母在东北话里面是啥意思,实在是让我有点犯膈应。es6也试驾过,销售非常坦诚的告诉我,东北冬天200公里一大关,而且相对来说在这些电动品牌里面,蔚来是比较贵的,性价比较低,et7和L7还属于ppt级别,交车计划都在2022年之后了,那就以后再看吧。
所以综合比较了之后选择了极氪001,吸引我的几点:1、3.8s破百2、空气悬架3、100度电池4、当时觉得很美的电动门。结合30万出头的价格,可以说在这个价格带是没有竞争对手的,即使放到今天也是很有竞争力的。
提车的流程: 4月19日下午5点大定,8月14日锁单,10月5日拉交付群,11月19日配车,11月25日交付。鉴于目前都交付一个多月了,大家对于交付流程基本上都清楚了,这里就不详细说了,但提醒大家交付的时候一定要仔细看清楚,尤其是钢琴烤漆的位置的贴纸,一定看清楚有没有损坏,我的车不幸就刮花了一处,索性厂家没有推诿,去服务点(一般都是领克的4s店)重新抛光处理了。
- 用车感受:
用车感受可真是太复杂了,怎么说呢,等了太久,也期待了太久,对这个车各项功能期待都很高,但很多方面都远远没有达到我的预期。先说优点吧,1、过硬的机械素质,过弯时的支撑性,底盘的滤震,车身姿态的稳定。2、双电机带来的喷薄的动力,随叫随到,从此路上其他车都是草鸡土狗,都是蠕行车辆,都是移动的障碍物;3、优秀的NVH控制,毕竟没有发动机,我觉得算是优秀,但绝对没有某些车评人所说的安静到诡异,上了高速依然很明显的风噪,但已经很优秀了,具体在下面讲缺点的时候会提到。
然后是缺点,我目前总结了大概64点,具体见下表
内容实在太多,我只挑其中重点的来讲:
1、小角度门:
南方的朋友可能不清楚,这是在极氪有专门的名称的问题,只要你的车门在无障碍物的情况下,无法在正常角度打开车门都属于小角度门,这个问题及其严重,车是用来开的,但开车的前提是能进到车内,如果车门无法正常开启,那么就很难顺利的开车,先上视频。
目前和工程师团队共创讨论过,我初期猜测方向是正确的,不是阻尼的问题、不是电机的问题、不是限位器的问题,由于电动门避障使用的是声波定位系统,为了保护声波测距仪(暂且这么叫吧)和美观的考虑,声波测距仪装在车门内部,所以车门会对声波产生干扰,产生杂波,为了消除杂波,在车门内部有一个胶质介质用来吸收杂波。以下内容为合理猜测,但是在低温情况下(-5度以下),介质变硬导致杂波无法完全消除,测距仪误报,认为有障碍物在门前,故导致小角度开门,在严重低温情况下(-15度以下),介质完全硬化,自己本身也会产生杂波,门只能开一指宽。
目前来说解决方案有二,短期的就是开放手动打开电动门,但我这里提前预警,体验也不会很好,门能掰动依然需要一个比较高的阈值,用来防止重力(斜坡上),风力等因素误触;另一个方案是我建议极氪放能否更换介质的材质,更耐低温,但相对来说比较漫长,因为这个电动门的开启方案算是极氪独家,没有同行可以参考。
2、刹车异响
这个就不用放视频了,基本上大家都清楚,几个大v也发过了,响是真的响,有的车主说,诶呀好车都响,那谁谁更响,我建议你刹车的时候打开车窗,或者让别人刹车,你在车外感受一下,你就会感叹:“啊,刹车真响,啊,静音做的真好。”
刹车异响主要出现在急刹、下坡以及5km/h以下的速度停车的情况下,这是除了电动门以外让车主最尴尬的点,两个场景吧,你把车从地下车库开出去等抬杆那一下,整个小区都知道你出门了;在高架桥上面堵车的时候,所有车都会对你行注目礼。
目前解决方案也有两种,临时的话就开启但踏板模式,尽量用动能回收而不是刹车来刹停。一劳永逸的方案就是等着官方换刹车皮了。
3、面部识别及设置记忆问题
目前绝大部分的记忆错误问题都是面部识别不准导致的,简单地说面部识别系统会反复的将你识别为你自己或者陌生人,导致大部分记忆功能重置。这个面部识别确实非常的鸡肋,甚至曾经把我登出了app的账号。这个目前临时的解决方案就是放弃面部识别,就当陌生人开,座椅调好,尽量不开启迎宾及后视镜翻转,让车保持在一个位置上。但又两个记忆问题是官方设计的,一个是驾驶模式,每次都会恢复到舒适,一个是香氛每次都会自动关闭,这个已经当面反馈过了,尤其是驾驶模式,比如我在越野,旁边有个雪堆很高,我怕磕到我“聪明”的“智慧门”,把驾驶模式跳到了越野或者自定义,悬架升到最高,避过了障碍,然后等我回来了,发现“睿智”的车机又把空气悬架降下来了,我现在车门被卡住了进不去了。香氛我可以不厌其烦的开启,但驾驶模式这个在特殊场合下,确实影响行驶安全。
4、雷达及360影像
车友们都在吐槽,不如汽配城的水平,确实果冻效应明显,而且雷达不同位置红色报警的距离还不一样,让人很不适应,而且在等红绿灯的时候经常误触发,尤其旁边有侧排气的大型车辆时,尾气都会对雷达扰动。目前只能等待ota对敏感度进行调整,要是能显示障碍物距离就更好了。
5、网络问题
联通5g网络非常的不稳定,有时候开出去两公里了还没有网络,几乎所有的地库都没有联通5g信号,导致手机没法远程控制车辆。即使网络连接成功的情况下,eva还有一定概率无法联网,导致很尴尬的场景,我已经把车开出去很久了,但我没法用语音导航,没法用语音打开座椅加热,没法用语音控制空调。除此之外酷我音乐和百度地图的网络也偶尔掉线。目前等待ota,给eva 增加一些本地的指令库,就可以解决非常多的问题。
6、自动取消自动驻车
在几种情况下车辆会自动取消自动驻车,比如运动模式驾驶模式,在1.03版本显示的是取消单踏板模式,但实际上取消的是autohold,倒车情况下也会取消autohold,其实在和工程师聊过之后,确实这几种情况取消autohold是应该的,单屏幕上没有显示相关信息会对驾驶员的决策产生误导。
7、表显电耗矛盾
直接上图
一道简单的数学题送给大家,已知车辆总电量100度,续航里程606公里,剩余里程从538行驶至103公里,实际行驶200公里,求百公里能耗?3s钟作答
3
2
1
九年义务教育过了的应该都能算出来(538-103)÷606×100÷2=36.25,而车机得出的电耗是27.9度每百公里,建议给极氪车机补补课。解决方案还是等待ota,预计下个版本会改善计算逻辑。
个人认为最最核心的问题就是以上几点,其他诸如软件问题啊,蓝牙问题啊,都还可以暂且忍受,不会影响行驶安全和行驶规划。具体问题大家可以回到上面去看那个表格。
- 节能技巧:
其实极氪相对特斯拉来说能耗上肯定要吃亏一些,首先特斯拉整车质量要比极氪轻,其次特斯拉的动能回收力度也要高于极氪,极氪三档动能回收我个人体感差异不大,远不如特斯拉拖拽感那么强,甚至不如蔚来,再次极氪的单踏板模式的逻辑也有一些问题,抬起电门并不会立刻接入动能回收,大概要等个0.5s到1s的时间才会介入,虽然舒适性有所提高,但这样需要预留的刹车距离就增加呀,难免出现加塞的情况,就会迫使车辆降速,无论是否进行了动能回收,回收的电能一定比提速使用的电能低,所以频发的加减速也会增加电耗。
说了这么多,其实节能技巧都是类似的,还是上图
这是经济模式(会降低地盘,悬架变硬,性能降低)、不开空调、全程60公里匀速,单踏板模式,不踩一次刹车,提前插枪预热电池,大概零下3度左右的能耗
这是舒适模式,随便崩车,空调24,座椅加热三档,还是单踏板模式(防止刹车响),零下24度在外面跑一天的能耗。
所以说节能啥的,只要不是跑长途,我觉得没必要为了那几十块钱的事儿难为自己,怎么舒服怎么来,总不能在30多万的车,开成了10万的车吧。
- 改装经历:
说实话暂时还没什么改装的想法,主要给大家推荐下汽车用品吧
1、车衣。必买,尤其是u版,糟心的电动门,买了车衣很多剐蹭就可以避免了。这里不挂链接,也不推荐商家,反正我是全车包括天窗和b柱都贴了,一共花了6k,tpu材质的,最后还送了4个犀牛皮。大家可以参考。
2、保险。虽然算不上车品吧,但是都要上的,目前结合其他车友的情况,大概在5k5一年左右,另外建议大家开车要温柔点,能躲就躲,现在厂家产能有限,有的时候等件要等很久,能忍就忍吧。
3、内饰膜。这个分两个部分,各种屏幕,比如中控,仪表盘、后排空调屏幕,建议直接淘宝买钢化膜。各种钢琴烤漆的部分,建议抖音上找某位北京的老板,9块9包邮,然后送到贴车衣的地方让他一起贴了,如果单独买要好几百。用贴车衣师傅的话说,膜是好膜就是刀痕太浅了,不好贴,最好还是交给专业人士。
4、各种置物盒,我建议就只买中控下面那个就好,扶手箱的我也买了,效果很差,如果插着电源线就没法拿开格子,会挡住整个扶手箱下部空间。
5、后备箱整理箱,这个得放淘宝店得名字,不是因为被充值了,这个置物箱很多店家都说专车专用,也确实量尺了,但是他们只量了最宽得位置,没有算上面两个构件得宽度,所以箱子能放进去但是打不开,这家我是收到货之后又和老板复了尺,最后二次收货才可以用了。上图片
6、内饰清洗剂,某音几十块钱买的,很好用,有奇效。哪里脏了蹭哪里。
8、个人私爱 暗黑皮卡丘 一个人开车需要个伴,类似海底捞一个人吃火锅要有个伴,买了个皮卡丘,没选原皮,怕脏,买了个黑色的。上图,淘宝有的是,我买了一对,一个站着的一个坐着的。
9.如果说短期之内改装会改哪,我可能只想把卡钳喷个漆,白色有点太温柔了,准备整个红的或者黄的,大家觉得呢。
最后,唠唠叨叨也几千个字了,值此年终岁尾之际,祝各位车友没提车得早日提车,提了车的问题早日解决,我们中国人买中国车,我们不是韭菜,我们是真的希望祖国越来越好,中国人真的重新站立在世界之巅。最后的最后,还是俗套一点,祝大家心想事成,幸福安康!!!