2021年11月22销售告诉我车到店了，然后中国银行的负责车贷的上门面签8万两年无息贷款，25号交首付，26号（周五）银行放贷，然后店里给办理上牌等手续，29号（周一）办好了上牌手续,，当天是我生日本来想当天提车的，但是外面再下雨，而且天黑了，安全起见，30号中午提车。北辰店的大庞销售服务周到,表扬一下。因为c11智能化配置太多，不熟悉，所以提车后一直没有开出去遛遛，12月4号（周六）去贴自己在京东买的强生玻璃膜,千万不要厂家免费送的膜,是一个叫棠度的牌子,去了以后忽悠你送的膜不好，让你加钱换膜，都是套路。

12月6号开始记录一下用车情况。每天上班单程55公里左右，用车时间是早上6点和晚上6点，单次1小时左右，主要走天津大道等城市快速路，还有少许的城市路。打开座椅加热和方向盘加热，没有开空调。

因为现在天津天气比较冷0-8度，在室外用慢充装充满电显示584公里续航，第一天跑了115公里左右掉电82公里（584-502）

周一晚上在室外放一晚上掉电10公里，周二行驶115公里掉电93公里（492-399）

周二晚上室外放一晚上掉电10公里，周三行驶115公里掉电107公里（389-282）

周三晚上室外放一晚上掉电4公里，周四早上行驶55公里掉电58公里（278-220）

零跑这个价位确实性价比无敌，90度的大电池，610公里的续航，整车终身质保，前双叉臂后五连杆的悬架，2930的轴距，真皮座椅，方向盘加热，座椅通风加热，前排夹胶玻璃，28个传感器，车中小米，可是现在牧羊犬还很多，宁可买大众id等一众辣鸡合资车也不愿意支持国产电动车，请你们放下品牌偏见，对于家用车来说（豪车除外）不自信的人才会靠一辆车的品牌给自己贴金。希望靠技术自研，有追求的零跑，越来越强，把你们吹过的牛逼都给实现，干趴特斯拉，我支持你。车无完车，对于C11提一些建议，希望能更完善。

1建议零跑在车机上开发一个类似手机的一键省电模式，关闭不必要的电耗，提高续航，尤其对电量比较低，防止半路趴窝的车主更实用。

2建议提高动能回收强度，增加单踏板模式供车主选择。既能增加续航，又能减少踩刹车。

3建议开发，插枪状态（无论正在充电还是已经充满电），远程或是定时开空调，消耗的是充电枪的电，而非电池的电，这样冬天上车前远程或是定时打开空调，上车后既温暖，又提前用充电桩的电加热了冷却液和电池，提高了续航，一举两得。

4丰富零跑APP的显示功能，例如比亚迪的APP可以在APP显示当前车速，里程数据，电耗情况，冷却液温度，胎压等数据

5 建议零跑ota 能做成和手机升级系统一样的逻辑，就是在车机系统显示有新版本，车主自己能够点击下载，并且能够看到下载进度。

6增加三联屏的单独开关，例如在车上等人的时候就可以只点亮中间的大屏幕，关闭左右两侧屏幕，既能保护屏幕也能节省一点点电量。

7尽快丰富原厂配件 例如钥匙套、仪表台防晒垫和后备箱全包垫、座椅防踢垫，希望能出一款不影响座椅通风和加热的座椅垫，保护真皮座椅划伤和老化，原厂质量会更好尺寸也会更精准。

8开放第三方软件下载，如果害怕第三方软件下载过多影响车机反映速度，可以限制第三方软件的安装数量，例如最多可以安装10个软件。

9增加语音控制的功能，例如方向盘加热，座椅加热等其他语音指令，另外可以把座椅加热和方向盘加热加入人脸识别的自动记忆功能。

10随车钥匙不能实现无钥匙进入，十年前的车都有的功能，C11居然没有，每次开车门都要掏出钥匙按解锁键很不方便，而且钥匙也容易丢失。本身就应该把钥匙带在身上，靠近车辆自动解锁或是靠近车辆按一次门把手的按钮解锁都可以。

11车灯亮度不太亮，希望零跑推出官方的改灯套餐或是允许车主自主改灯（例如限制总功率）并且不影响整车终身质保

12行车记录仪的录像没有声音，建议增加声音录制

13 U盘播放音乐不能显示文件夹，不方便。

14 倒车影像的摄像头位置太低，有时候倒车影像看着离障碍物很远，其实马上就撞上了，影像会误导车主，容易出事故，希望通过软件进行更新

15 希望能自定义车机屏幕最下面一行按钮的顺序，例如打开座椅加热，需要先点开座椅加热按键，再选择哪个位置，直接增加一个主驾驶座椅加热的按键多方便。或是部分功能可以实现一键场景联动，如果可以自己设置一个加热场景，打开这个场景就可以一键同时打开主驾座椅加热和方向盘加热，方便很多。

16 方向盘上的自定义按键 只有一个  非常宝贵  建议最大化利用这个按键  可以自定义按键操作功能    例如改成单击定义为打开360影像 再次单击定义为关闭360影像    双击定义为打开主驾座椅加热  长按定义为收起后视镜 等 可以自定义单击，双击，长按实现的功能。

个人理解有限，如果说的不对的地方请指教。