2020年12月，幸运女神降临让我们摇到了燃油指标。于是，过完春节我们就开始陆陆续续的看车，目标很明确: SUV，50万左右。范围就锁定在了奔驰glc，宝马x3，奥迪Q5，大众途锐，试驾了一圈，没有立马下定的冲动……想着指标到期也还早，再观望观望，观望到芯片焦虑，燃油车优惠大幅度减少，emo……

某天朋友说，去看看新能源车呀，开了电车就不想开燃油车了，于是，我们又看起了蔚来，特斯拉，ix3，eqc……最后，终于，碰到了一款让我老公心动的车车?，那就是奥迪e-tron。试驾完以后，老公夸赞说，这个空气悬挂和内饰都是百万级豪车的配置，将近5米长的车身比其他车大一圈，霸气外露……但是我内心一个白眼，心想燃油指标多浪费，直到听完销售小哥哥介绍完e-tron的购车金融方案，我们就很笃定，买它盘它?

当然，我们也没有那么草率，因为老公是汽车行业从业人员，买e-tron前几乎看了所有该车的评测和用户体验?

所以国庆十一就去下定，焦急等待了一个月十天，终于盼来了提车的消息，第二天我们就兴冲冲的去提车啦，到今天16天整?！ 

好啦，接下来分享一下用车体验咯?

续航: 大家最关心的问题，实际续航和理论非常接近，城市内不开空调正常驾驶能到400➕，开空调表显在380到400之间，绝对实打实！中途有几天，天气接近0度，表显还能在350以上，对于城市代步和周边自驾，绝对够用。电动车最怕高速和低温，奥迪的温控系统和e-tron的两档变速箱，充分体验出百年豪华品牌对于新能源车的理解！

充电: 提车时在店里体验过特来电的快充，从40公里到充满460公里，花了40分钟时间，且不会出现其他车型80%以后充电速度快速下降的问题。家用充电桩还未安装，约了周末安装，装好后能彻底解决里程焦虑问题。

平台和驾驶感受: 之前有网友吐槽MLB evo平台是油改电，其实外行看热闹，内行看门道！汽车平台是什么，只是厂家为了效益和方便而出的产物，不存在哪个平台有绝对优势，哪怕是一般的平台，厂家肯花心思，都能做出精品，更何况是奥迪最牛逼的MLB evo平台。e-tron的底盘是设计师在Q7、Q8的底盘上进行调整，大家有空可以看看大飙车的拆解视频，会发现前后铝合金五连杆，加超大的空气悬挂，绝对是百万级别的配置。除了配置，调教是最考验厂家功底的，就像顶级的食材，没有优秀的厨师也做不出顶尖的美味。e-tron的底盘是目前开过最好的底盘之一，能做到运动和舒适兼得。之前试驾过电动车某来，也是配置空气悬挂，但是行驶质感还不如x3和Q5，可见调教的重要性。

音响和隔音: B&O的功率是700w，虽然不是大BO，但是绝对够用，低音厚重，高音不混，特别适合人声的播放。好的音响一定要有好的隔音，之前看过国产e-tron的隔音测试，隔音效果和奔驰S级相当！好的隔音加好的音响，真的很享受！

动力和加速: 实测应该在7秒左右，由于没有档位，加速非常顺，感觉很棒！这就是为什么周边朋友开了电车后，就很少开油车的原因，驾驶体验确实比油车棒很多！

有机会再和大家继续分享交流！晒一波拍的不算专业的美图?