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路特斯能否成为一线跑车品牌,成败在此一举!
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11月19日开幕的2021广州国际车展上,路特斯带来了最后一款纯燃油跑车 EMIRA ,因为它的车高刚好1.225米,再加上 EMIRA 的谐音,大家都称它为“一米二”,官方指导价85.8万元。

外观方面,作为路特斯最后一款燃油车型, EMIRA 采用了夸张的空气动力学套件,这些套件不但提供空气下压力,而且显得车身线条非常的激进,整车的姿态非常的低,给人一种随时“战斗”的感觉;内饰方面还增加了两块液晶屏幕,被吉利收购后路特斯的实用性有所提升,车内的空间都合理很多,不像之前杯架都没有,也被誉为最纯粹的跑车。

动力方面,该车没有引进海外的3.5升V6发动机,而是搭载了由奔驰AMG提供的,代号E139且堪称是地表最强的四缸2.0T发动机,搭配8档湿式变速箱,最大可以输出400马力,峰值扭矩480牛米,0-100km/h可达4.3秒,不过路特斯一直注重的是弯道的操控表现,

很多车迷说这次路特斯没有引进3.5升V6的发动机感到可惜,可是我个人觉得路特斯这次是非常理智的,如果两款发动机都同时引进都会导致其中一款的销量会影响,以福特野马为例,很多人都觉得5.0LV8的版本好,可到最后却是被吐槽最多2.3T的版本销量最好,甚至有些车型另外一个版本引进后优惠也“无人问津”,最后导致车企的一个损失。

个人分析了一下路特斯不引进大排量的原因,首先是大排量的税费高,如果同时引进两款车型会产生较大的差价,第二是国六排放的标准,可能未来不久会引进3.5升V6的版本平行进口会去引进,但目前的重心是低排量。

GoLight点评

路特斯一直以来都是一家有着自己的坚持,并且以纯粹驾驶为主的跑车品牌,不过以之前的销量来看都不太乐观,2018年受吉利控股集团董事长李书福委任,开始接手路特斯的日常管理工作。这次 EMIRA 的出现对标车型是保时捷718的,明显是想进攻一线跑车品牌,路特斯能否在燃油时代翻身呢?这也是它最后的一次机会,我们一起期待它的表现吧!

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编辑:sky

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