11月19日开幕的2021广州国际车展上，路特斯带来了最后一款纯燃油跑车 EMIRA ，因为它的车高刚好1.225米，再加上 EMIRA 的谐音，大家都称它为“一米二”，官方指导价85.8万元。

外观方面，作为路特斯最后一款燃油车型， EMIRA 采用了夸张的空气动力学套件，这些套件不但提供空气下压力，而且显得车身线条非常的激进，整车的姿态非常的低，给人一种随时“战斗”的感觉；内饰方面还增加了两块液晶屏幕，被吉利收购后路特斯的实用性有所提升，车内的空间都合理很多，不像之前杯架都没有，也被誉为最纯粹的跑车。

动力方面，该车没有引进海外的3.5升V6发动机，而是搭载了由奔驰AMG提供的，代号E139且堪称是地表最强的四缸2.0T发动机，搭配8档湿式变速箱，最大可以输出400马力，峰值扭矩480牛米，0-100km/h可达4.3秒，不过路特斯一直注重的是弯道的操控表现，

很多车迷说这次路特斯没有引进3.5升V6的发动机感到可惜，可是我个人觉得路特斯这次是非常理智的，如果两款发动机都同时引进都会导致其中一款的销量会影响，以福特野马为例，很多人都觉得5.0LV8的版本好，可到最后却是被吐槽最多2.3T的版本销量最好，甚至有些车型另外一个版本引进后优惠也“无人问津”，最后导致车企的一个损失。

个人分析了一下路特斯不引进大排量的原因，首先是大排量的税费高，如果同时引进两款车型会产生较大的差价，第二是国六排放的标准，可能未来不久会引进3.5升V6的版本平行进口会去引进，但目前的重心是低排量。

GoLight点评

路特斯一直以来都是一家有着自己的坚持，并且以纯粹驾驶为主的跑车品牌，不过以之前的销量来看都不太乐观，2018年受吉利控股集团董事长李书福委任，开始接手路特斯的日常管理工作。这次 EMIRA 的出现对标车型是保时捷718的，明显是想进攻一线跑车品牌，路特斯能否在燃油时代翻身呢？这也是它最后的一次机会，我们一起期待它的表现吧！

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编辑：sky

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